Land Rover Forum  

Hej jeg har lige foretaget min 1ste (i mine øjne) større rep på min defender 110 nemlig en ny generator.

1)ladelampen er tilsyneladene holdt op med at lyse
2)når jeg måler på batteriet med motoren tændt er der
ca 12.8-9 w er det nok.
3)jeg bemærkede at 1 af kul i den ny generator var beskadiget kan det have indflydelse på ladestrømmen fra generatoren ????????


håber på svar

Lad os lige få det på det rene:

Lyser ladelampen, når der er tænding på?

Går lampen ud, nå motoren er startet?

Med din angivelse på 12,8 -12,9 VOLT lader den for lidt, har du målt i tomgang, eller er det måling efter lidt gasgivning?

Defekte kul på en ny generator? - det burde være en bytter!

Hvis ladelampen IKKE lyser, med tænding slået til (altså uden at motoren er startet) bør du ikke køre med bilen, men finde fejlen, (fx. defekt generator, knækket ledning til ladelampen, defekt ladelampepære)

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

nej ladelampen lyser ikke når jeg sætter tending på

det beskadige kul er jeg bange for er for egen regning da jeg tror jeg knækkede det under montage

er det farligt at køre i bilen eller kan jeg lade batteri imellem turene

endelig kan man ikke købe ny kul bare

Hvis lampen ikke lyser med tænding slået til, vil generatoren ikke lade med startet motor; det betyder, at du ved kørsel aflader batteriet; muligvis vil generatoren også tage skade.

Hvorfor skiftede du generatoren?

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

Ladelampen har sombekendt to funktioner - dels at sørge for,
via ledningsforbindelse til generator, at rotor i generator bliver formagnitiseret så den kan lave strøm, dels, når motor er igang, at fortælle at nu laves der strøm. Ladelampe slukker
fordi generator sender + til ladelampen og da der så er + på begge sider af denne slukkes den. Er et kul def. så der ikke er forbindelse til slæberingen på rotoren vil ladelampen ikke lyse, da den mangler stel og der kan ikke laves strøm.
Man kan godt køre hvis generator vitterligt ikke virker, altså
ikke laver strøm, det er dog set generator "springe" igang ved
højere omdrejninger, men ikke hvis kul ikke rører slæbering.

ok jeg bestiller nogle nye kul

fordi den var defekt

skal jeg købe kul samme sted som jeg købte generator eller er det en standard vare jeg evt kunne købe et andet sted så jeg slap for væntetiden

Jeg ville starte med at få lampen til at lyse...
For først derefter kan du se, om det knækkede kul har nogen betydning.
Så prøv at undersøg, om den tynde ledning evt. er hoppet af, og så søg i det område, indtil der er ladelampe på, når tænding er på.
Hvis alt andet svigter, så undersøg om din pære i instrumentbrættet er sprunget. Så kan det jo faktisk være, din gamle generator fungerer, men at der blot skal en ny pære til.

Jimmi

Jo, det kunne jeg godt fornemme, men hvordan vidste du, den var defekt? Jeg kan nu af den øvrige tråd forstå, at din ladelampe ikke lyste, og som Jimmi siger, så kan det jo godt være pæren, der er sprunget, således at din gamle generator ikke fejlede noget...

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

Ladelampen lyste før jeg begyndte at skifte generatoren

har kigget på ledninger de ser ok ud

ja og det med kul det var fordi jeg skulle dreje flange til generator ½ omgang da jeg skulle montere den igen fik jeg trykket den ned i kul (jeg er total novice) så det var rigtig øv

generatoren er af mærket Alternator 6 pulley 300tdi

OK, ved du, om der er strømgennemgang i den tynde (brungule) ledning? Hvis du kan fastslå det, er det måske det defekte kul, der plager os; du skal nok så have generatoren af igen, tag den med til en maskinstation og bed dem om at checke generatoren og evt. sætte nye kul i, det kan du være heldig med at de gør for en symbolsk betaling. Når du så ved, at generatoren er OK, så i med den igen og du er kørende!

Pøj, pøj med det!

Jørgen Lundrup

tak for svaret nu har jeg jo prøvet det 1 gang så går det meget lettere :-)