Land Rover Forum  

ved der er et par stykker der kører rundt med en sådan motor- vil gerne vide hva i har gjort. kører i rundt med nissan gearkasse også- eller har i lavet en flance der passer mellem nissan motor og til lr gearkasse? eller noget helt andet? hva med starter og generator- har i sat en tilsvarende 12 v på eller bygget om til 24 volt?
ved godt mange vil foreslå 200 eller 300 tdi, men det er nissan motor der skal i.
på forhånd tak
martin madsen

Jeg har en nissan motor til at ligge, den er koblet sammen med en renoveret LT85 gearkasse, den kan erhverves for en fornuftig pris... Ring eller mail

Henrik KLinge
200 tdi auto

Ved der er flere der flytter gearkassen med over; men så er der jo kun baghjulstræk ved normal "landevejsmode"
Mht. starter er der muligheder for 12v. fra andre Nissan`er.
Der skal så findes andre gløderørsrelæer og anden solenoid- magnetventil til indsprøjtningspumpen.

er der nogen der ved om nissan har center spær som land rover har

Alle nissan har centerspær, men det er ikke alle der har permanent 4x4, som Land Rover. Det afhænger af årgangen (Kan ikke huske hvornår det skiller)

1270
Paw

Den jeg har et til 12 v..

Hvis man flytter både motor og gearkasse over fra en Nissan så får Land Roveren en teoretisk tophastighed på over 250 km/t.
Larsmeddengulehalvfemser på midt Sjælland har lavet øvelsen.

Jeg tror der også kom Nissan aksler på den bil.

Mvh
Kenneth Poulsen

hi -hi er vi så ikke ude i at det er lettere at flytte front, forskærme, torpedo, sædekasse og bagkassse over på den der Nissan, det kræver kun en længte fladjern i 3 x 50 og en lille kasse 8 mm bolte.

Tænk at drømme om en Land Rover med Japansk sjæl. giver Mr. Nippon de samme sjove oplevelser som Sir. Lucas, nå jeg er nok bare imod at implantere fremmedlegmer.

MVH Per ;-)

Min kører med 12v gløderør og 24v starter. jeg har en omskifter der laver 24v mens nøglen drejes.
gearkasse er en LT 77

Prøv at ringe til Kim Villadsens 4X4. Har har lagt flere af sådan nogle motorer i Land Rover.
TLF 21908847

MVH Jakob E S

Omtalte Nissanmotor har 24v. generator med påbygget vacuumpumpe; det er nu lækkert med 24v/70w forlygter, man kan så have en transformator til at drive det der ej lader sig 24v
tilslutte, eks. viskermotor og blæser og evt. stik til trailer. Nissanaksler er bedst fra den senere 2.8l m. madrasfjedre; 3.3eren har bladfjedre. 3.3eren har omtrent samme type drivlinie som Seriebiler, dog samlet på 1 håndtag. Hertil delspær i bagdiff og auto-friløb på foraksel.
3.3l. har omtrent samme ydelse som 200-300TDI, dog noget mere tørstig. At man får en rumraket, udvekslingsmæssigt, skal man nu ikke regne med, da pågældende Nissan kører på 2o5/80X16 som
tidlige 90" og Disco 1ere.

ér der nogle der haer prøvet at sætte en automat gearkasse på sådan en motor- er det noget der dur?