Land Rover Forum  

Vel nok det mest platte piratkopi længe set. www.mikeno.de Men altid noget
man har erkendt Defenderen er værd at kopiere, når denne nu har Ikon-status.

Hmm syntes nu på ingen måder det er nogen "plat piratkopi" Den har stort set intet tilfælles med Defenderen i sin mekaniske opbygning med uafhængig affjedring osv. Og rammen er lavet på en helt anden måde. Så det eneste de har tilfælles er måske lidt i udseendet, men så er en G-wagon og de fleste japanske 4x4 også bare en "plat piratkopi" af Defender. Ja rent faktisk er Land rover en "plat piratkopi" af en Jeep! Når man vælger at bakke ud af et niche marked som LR tilsyneladende vælger at gøre, må man jo forvente der er andre der springer til, og det er jo egentlig kun godt for de kunder der stadig er der til produktet

Sidespejlenede ligner på en prik!

Hvad er ralkoden for BW2060. Er det den samme brugt af CF og G4?

Venligst Peter

Grunden til Land Rover indstiller Defender-produktionen er betinget af EUs sikkerhedskrav, som den nuværende konstruktion ikke kan imødekomme uden væsentlige ændringer.

Jeg nævner blot kollisionssikkerhed.

Vi ved ikke, hvad LR pusler med, men vi må nok se i øjnene, at vort bilbeskatningssystem er dræbende for 4x4 køretøjer.

Ville Skatteministeriet fysisk ligge på Hjerl Hede, ville de konstruktive embedsmænd nok få et andet syn på biler.

Jeg synes, den viste bil godt kunne bære den grønne oval!

De kunne starte med at bygge en ægte bil i stedet for alle de der computermodeller.. Så var der noget at forholde sig til. Lige nu ligner det bare noget fra et pc spil..

Måske endda med Flintstone-drev, Ole?

Bilproducenterne skal kunne dokumentere et utal af krav, som myndighederne vil have opfyldt.

Det kan ikke lade sig gøre uden brug af computerne.

Før skulle man nærmest rulle en ny bustype rundt, før den blev EU R69 godkendt. I dag skal der blot foreligge computersimulation og den giver langt flere oplysninger end den gamle 'vælteplatform'.

Der kommer nok ikke så mange på vejen i Danmark,med en estimeret fabrikspris på 260K,så læg diverse afgifter oven i!

Det er da en laber vogn. Flot koncept, lækker hjemmeside.
Tyske ingeniører (hvis de da er det) plejer at konstruere noget, der virker. Men hvad er det med powertrain her? 14 kardanled (eller 12 + 2 CV'er) - det kommer nok til at sige klonk, når det bliver slidt. Med uafhængig hjulaffjedring sidder differentialehusene vel fast i rammen, så hvad skal kardanleddene på den langsgående drivaksel? Regner man med, den kommer til at bugte sig som en slange?

Måske ligner den et stykke plastic legetøj fordi det er det den er tættest på med de der computergenerede billeder??
Nej byg lortet for real, SÅ skal vi sku gerne kommentere :-)

Designerne har sikkert også haft "The one, that never was" koncept-bilen
DC100 inden for synsvidde. Ligner klon mellem DC100 og Defender.

Tjaee.

Jeg vil nok vente med at udtale mig negativt om dette produkt indtil jeg har set hvad Land Rover har tænkt sig at udskifte Defenderen med.
Jeg synes det her virker som et rigtig fornuftigt bud på en kapabel terrænbil - 163 HK, uafhængig affjedring, spær, egenvægt på 1300 kg, 6 gear, ESP, 12km/l.

Jeg savner: Automatgear og noget info omkring sikkerhed.

Hvis Land Rover lykkes med at lave noget der kan det samme som denne her, OG ligne en Land Rover - så tror jeg de er godt med på vognen.

Og hvis de så også kan sælge den 35000 € så køber jeg nok også en ny defender:-)

MVH Jakob