Land Rover Forum  

Mojn,

Undervogn - den er færdig.
Gearkasse, travers og swivel - er også lavet
Motor - ikke helt men på vej.

Men inden længe skal jeg til at tænke på at der skal betales afgift til staten, da jeg har importeret bilen fra Italien sidste år. Til det formål skal jeg bruge bilens nyværdi i 1963 uden afgifter, moms, oms eller hvad der fandtes dengang.
Er der nogen af jer der kan oplyse mig hvad prisen var i 1963?
Bilens data:
88"
2.25 liter Benzin
Stoftag
ingen PTO eller ekstra udstyr monteret

Med den oplysning håber jeg at jeg kan få en ide om der bliver råd til påskefrokost, eller om den skal stå på vand og brød hen over påsken :-)

LR hilsen
Ove, Sønderborg

Du skriver ikke hvad det er for en 88/109" er det en hardtop eller det en med presenning,jeg har prisen på en 88" hardtop med en 2,25 liter benzin motor og indregistreret på gule nummerplader i Danmark i 1973 der kostede en sådan 37,000.00 kr fra ny

Hej Per

Du ma da hellere pudse brillerne lidt :-) han skriver i overskriften at det er en 88" og i teksten at det er en med stoftag mon ikke det så er en 88" softtop...

MVRH

Ole

Hej Per

Du ma da hellere pudse brillerne lidt :-) han skriver i overskriften at det er en 88" og i teksten at det er en med stoftag mon ikke det så er en 88" softtop...

MVRH

Ole

hej Ole

De priser jeg har er lidt mangelfulde på det tidspunkt, da det var Skandinavisk Motor Co der havde importen indtil 1969, men det jeg har er:

88" benzin kr. 16.580,- (1. januar 1958) SMC prisliste
88" benzin kr. 17.578,67 (1. november 1969) Domi prisliste

Som du kan se er der ikke den store forskel i prisen - håber det kan hjælpe dig

mvh
Ib 0219

Hej Ib,

Tak for priserne. Ved du om de priser du nævnet er med eller uden afgifter. Hvis priserne er med afgift, ved du så om priserne du har er for gule plader eller sorte plader?

Mine forældre købte i 1969 en ny SAAB 96, for lige under 20.000 Kroner, så priserne lyder for mig som at være for gule plader.

Er der ikke nogen her i klubben der har nogle gamle prislister, købekontrakter eller andet liggende?

Men er priserne uden afgifter så har jeg regnet frem til at skulle betale:
(16.580*0,4)*1.05 = 6.632 Kr plus benzin afgift
B = 16 - 100/(0,5 % x Bilens egenvægt i kg + 3) (tusinde Kr)
6.632 Kr + 6.384 Kr ialt 13.016 Kr

Men lad os se hvad skat kan trække op af den høje hat.

Mvh
Ove

hej Ole

Den nævnte pris fra 1958 er uden afgift - der var ikke afgift på en gulpladebil dengang - hvis det var papegøjeplader var der en afgift på kr. 7952,- som skulle lægges oveni

Den nævnte pris fra 1969 er udsalg EXCL moms og reg.afg. - så udsalgsprisen inkl. moms og afgift var dengang kr. 31.276,-

mvh
Ib 0219

Jeg kan kun sige at jeg gav godt 9000,- for en 88" Benzin'er fra '65 tilbage i 2009 Og det uden benzinafgift. Hvordan Skat så nåede frem til den pris, hvis nyprisen var lidt over 17.000,- det kan jeg så ikke lige gennemskue.

Jeg har også hørt om 66'er der skulle betale lidt over 16000,- i afgift, PLUS benzinafgiften. så det endte med at han skulle betale over 20.000,- for at importere en 88"

Så det er en rigtig god idé at gøre sit hjemme-arbejde.

Mvh Niels

Riget fattes sombekendt penge. Kan dog ikke forstå de voldsomme beløb der nu skal erlægges for afgift af Land Rovere. Så for ikke så længe siden der "kun" var betalt 6000Kr. i afgift af en importeret engelsk veteran-sportsvogn i den absolut dyre klasse, nogenlunde samme årgang som den omtalte bil. Måtte selv erlægge 9000Kr for nogle år siden, for en 109" gule plader fra 1983, hvor den dokumenterede købssum var 28000DKr. Ville idag betale "afgift-berigtigelsen" og herefter protestere, sende et klagebrev, det har før givet pote i den rigtige retning.

Hvor morsomt at tænke at en serie 2A 88" diesel med førerhus og klud fra 1963 på gule plader også i 1983 stadig kostede 17.000 kr. dog godt brugt...det var tider.. det var min første Land Rover som gav mig 10 spændende år med masser af udfordringer.

Med RR(C)TDI'93 vink
Morten Mylund

Jow Mylund, der er bare den forskel- i 1963 var 17000Kr en pæn årsløn, hvor 17000Kr. idag er en middelmådig månedsløn. Men sådan er der jo så meget; undtaget om torsdagen, så er der så lidt ;)

OG i dag er en 2ér i bare middelmådig stand, steget til det dobbelte :-)

Hej Niels,

Tyskerne kan også:
http://ww3.autoscout24.de/classified/262898830?asrc=st|as
Det er immervæk 228.000 Kr, for en Diesel fra 1968

http://ww3.autoscout24.de/classified/212003840?asrc=st|as
Den er så til en foræringspris på 202.000Kr for en Benziner fra 1963.

Men det er vel en forhandlingspris og de biler er liebhaveri - der stopper som bekendt sund fornuft.
mvh Ove