Land Rover Forum  

Hvordan identificerer jeg min 1990 2.5 N/A ex. MoD motor ?
11J & 13J virker nyere og mere avanceret.

tak.
hvor er motornummeret placeret ?
:-)

I dit stelnummer?
Det er nok en 13J. Har du et billede af motoren fra højre side?

Der - ved pilen. ;)

Mvh
Kenneth Poulsen

Nej, det der er på en 2.25. Nummeret på 2.5 skal være lige over fødepumpen. Højre side af motoren.

11, 12 eller 13J, afhængig af udstyr på motoren. Her kan du se nummeret.

Beklager, jeg var lidt for hurtig på tasterne.

Mvh
Kenneth Poulsen

Tast dit stelnummer på bilen ind på denne hjemmeside så kommer de fleste oplysninger på bilen : ihttp://www.clifton.nl/index.html?calvin.html

Ifølge Clifton er det en 12J motor.
Jeg checker lige motoren senere.

Hej Peter!

Lidt i tvivl om clifton.nl er til at stole på. Har tjekket min egen LR 90 V8 3.5 l. Motortypen 24G er ikke nævnt.
Produktionsår nævnes som 1983/1984. Min er fra 1987.

Mvh

Kaj Tunlev.

Stelnummeret lyver ikke...
Selvfølgelig kan det være skiftet maskine. Clifton giver aldrig den eksakte årgang.
MoD brugte ofte 13J på de "nye" Defendere uden turbo, som jo er sådan en bil vi taler om.
13J har en slyng olieudskiller på krumtapudluftningen, da den menige soldat havde en vis evne til at overfylde med motorolie. Det skulle anordningen hjælpe lidt tilbage til bundkarret. Lidt som på 2.5TD maskinen.

Jeg har endnu ikke checket motornummeret.
Der sidder en meget stor lyseblåagtig 24V generator i vejen for aflæsning af nummeret.

99.99% sikkert en 2,5L suge-diesel, 12J ell.13J - 67HK. Det engelske forsvar gik direkte fra 2.5L suge-diesel til 300Tdi.
Den blå-grønne farve kaldes "Duck-egg" og indikerer noget mili-halløj. Omtalte generator er på 90 amp. og er/var universal, som passede på mange forskellige køretøjer; pas godt på den- den officielle pris, som renoveret, var 3500pund inden for det engelske forsvar, altså godt 30000Dkr. med dagens kurs.