Land Rover Forum  

Inden jeg må give fortabt, så kom lige med input ærede forum..
88" fra 1984. Den bremser skævt og overbremser helt sindssygt på bagenden.
Jeg har skiftet efter hvad der umiddelbart var defekt:
Venstre øverste hjulcylinder forrest. Højre bagerste hjulcylinder. Kobberrør til bagerste.
Den der bagende volder mig lidt kvaler. Den er ved modtagelsen monteret med 1 1/4" hjulcylindre. Iflg hvad jeg har adgang til af partnumre mm og iflg min mentor Bo, så SKAL der være små, almindelige 88" hjulcylindre bagpå. Kan forum bekræfte det??
Hvorfor er den i det hele taget så monteret med de store fra starten af?
Alle bakker og tromler ser ikke ud til at være udskiftningsklare, men derfor kan de vel godt give skævbremsning?
Jeg må snart kaste håndklædet i ringen. Jeg kunne selvfølgelig bare bytte ALT til nyt, men det giver jo heller ingen garantier og så er det ikke min bil iøvrigt. Er der een her der har et bud på fortsatte skævbremsning og på den kodyle overbremsning bagpå?
Forfjedrene er iøvrigt MASSIVE i den forstand at de er godt og grundigt rustet sammen. Det hjælper nok heller ikke..

Hej Ole
Den 88" fra 84 køre med Dual ventil og cylinder er 243296/243297 bag på.
Er du sikker på at forhjuls kredsen er med, det kan være hovedcylinder der er defekt,
og den kun bremser på baghjulene.
Prøv lige at sætte en klemme på den bagerste bremseslange, så ser du om forhjulene bremser.
Med hensyn til skæv bremsning, cylinder der går for stramt, og tilpasning samt justering af
bakker både i trumlen og på ankerpladen.

Enig i fremgangsmåden med klemmen på bremseslangen.

Arbejd med hver aksel for sig. Brug klemmer på bremseslangerne til at isolere akslernes bremsesystem.

Få hver aksel til at bremse godt og bremse lige meget i hver side, før du prøver at balancere for og bag.

Bremserne kan jo være repareret og udskiftet mange gange siden den 88" var ny, så vær ikke for sikker på at det der sidderr på er det korrekte.