Land Rover Forum  

Min 90" fra 1986 hyler (turbineagtig lyd) fra transmissionen i 3., 4., & 5. gear efter nogle kilometers kørsel.
Hvad er årsagen og hvilken olie skal der i gearkassen ?
:-)

På forsiden i venstre spalte nederst, er der et link til "Anbefalede olie til Land Rover".
Den skal forhåbentlig bare toppes op med olie, ellers er det nok byt til nyt.
Mvh
Kenneth Poulsen

er det på højre eller venstre side af gearkassen man kan "toppe op". og er det en LT-88 ?
:-)

Hvilken motor har du foran gearkassen?
Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Henrik

Du skal først finde ud af om du har en lt77 eller højst sandsynligt en LT85 som blev brugt mellem 1984-1991. På V8 3.5l 90"

LT85 skal have motorolie 20W/50 på, 3 liter

Lt77 skal have dexron III "automatolie" 2.6 liter cirka.

Man kan se forskel ved at kigge på gearkassen men det sikre er at tage nummeret på siden af kassen. Ved aftapningproppen. Hvis der er bogstaver A-H er det LT77 og hvis det er C er det LT85

Hvis gearkassen er sort er det LT77

Alu kasse er det LT85

Håber ikke den hyler fordi du har kørt med forkert olie.

Mvh
Mads

V8 kører med LT85 eller LT95. Begge skal have MOTOROLIE, 20/50.
Hyletonen er vel fra centerdiffet? Alle de boingyer jeg har haft, har hylet derfra.

Smøreanbefalingerne for LT85 / LT95 er +30 år gamle...! - der har været og er til stadig, en evolution på det teknologiske smøreområde... hvis man tilbage i tiden, have haft tilgang nuværende teknologi, ville man ikke have anbefalet motorolie til gearkassen.... ej heller automatgearkasseolie til manual gearkasse - begge løsninger var et nødvendigt fix...i dag er de anbefalinger mildest talt "obsolete" ;)

Ole det ville en god af slutning på dit indlæg, hvis du ville komme med en opdateret anbefaling, i stedet for de over 30 år gamle anbefalinger, det lyder som om du ved noget om det.

I øvrigt anbefaler BMW i dag stadig Dexron III til sønnens gearkasse i hans BMW, så så ringe kan det da ikke være. ;-)

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg kan kun løfte sløret for hvilken olier, jeg selv servicere med... hvad man selv derefter gør, er op til overbevisning/viden/budget/mod.. samt tilgængelighed af oliemærker...

LT77 & R380 - Redline Oil MTL.

LT95 & LT85 - Redline Oil MT-85 el. MT-90 iht. temperatur zonen... ligesom oprenliget anbefaling - 10W/40 el. 20W/50.

Der findes naturligvis andre mærker som har tilsvarende olier...

ps. - bemærke... de første smøre anbefalinger til LT95 / LT77 / PG1 / R380 anbefalingerne er altså ikke statiske...

Hej

Jo V8 defender havde faktisk LT77S fra 1991 til 1993.

Men Reg. Nordsjælland var på tur igår og der var Henrik :-) så vi har afklaret han har en LT85 i sin meget fine 90" fra 80'erne.


Mvh
Mads

Som Ole Jensen skriver, så er der jo ikke noget til hinder for der anvendes en mere avanceret olie end den som der forskrives.
Bruger selv Mobil 1 SHC 75/90 fuldsyntetisk i al trans og aksler i min Td5 2005. Da jeg købte den var der "The whine" fra gearkasse, havde kørt 80000km; der blev betydeligt mindre "whine" fra gearkasse efter den fik ovenstående olie.
www.redlineoil.com forhandles bl. andet af www.motorsportshop.dk lidt dyrt, men billigere end renovering af gearkasse.
At gearkasse synger, som det hedder i fagsprog, skyldes tandflader er slidt blanke og olie bliver verfet væk. Kan undertrykkes ved anvendelse af en af de ovenstående olier. Understøttes af at der ikke er noget syngen i 4. gear, da kraften her går direkte gennem gearkasse. En god rettesnor for gear og diffs tilstand er at kikke på aftappet olie, om der er "glimmer" tilstede.

Hej Verner,

Bruger du 75/90 i begge gearkasser på din td5? - Jeg har en td5'er fra 2006 - jeg tror egentlig ikke kassen fejler noget som sådan - Den hviner, men de er jo bare ikke det mest støjsvage.. - men det kunne da være rart, hvis man kunne reducere støjen en smule ved at skifte til en anden olie..

Christian

Husk iøvrigt altid at låse centerdiffet, ved kørsel på underlag hvor hjulspind kan forekomme. Dvs glat føre, is, sne, pløre, terræn osv.
Et ulåst centerdiff og hjulspind er en ekstremt dårlig kombi.