Land Rover Forum  

Hvordan kan jeg kontrollere om min 90" 300TDi Defender bremser godt nok på bagakselen?

Kør hen i den synshal du plejer at bruge og spørg om du må få lavet et bremsecheck.
Der er også mange alm. værksteder, hvor du kan få lavet et bremsecheck på deres bremsestand.
Det koster tit kun til kagekassen.
Mvh
Kenneth Poulsen

Nu kører jeg jo godt nok ikke med permanent 4x4, men jeg synes jeg har fået fortalt tit og ofte at permanent 4x4 ikke må komme i bremsestand?

mvh Niels

......men en Defender tager ikke skade af det. Når centerdifferentialet er ubelastet, så kan det sagtens tåle køre med den relativt lave hastighed som bremsestanden kører.

Det er viskose koblingerne der har det meget svært i bremsestanden.
Et centerdifferentiale, der ikke er spærret, tåler fint de 7 km/t på en bremsestand.
Men for der ikke skal opstå tvivl, så siger man alt permanent 4x4 er forbudt i bremsestanden.
Mvh
Kenneth Poulsen

Der er bare lige det lille problem at synshallerne slet ikke må afprøve bremserne på en bremsestand, så vi tager den lige een gang til:

I flg vejledning om syn af køretøjer januar 2018 fremgår det klart af afsnit 5.03.020 at:

Bil
Ved syn af bil med firehjulstræk afprøves bremserne på bremseprøvestand efter følgende retningslinier:

• Hvis firehjulstrækket på simpel måde kan slås fra, slås det fra, og bremseprøve foretages på normal måde på bremseprøvestanden.

• Hvis firehjulstrækket ikke på simpel måde kan slås fra, foretages ingen afprøvning på
bremseprøvestanden, men bremsesystemet efterses visuelt på normal måde, og bremserne afprøves under kørsel på vej.

Så må de "gamle" medlemmer efterhånden også have forstået hvad synshallen må og ikke må, så vi undlader forvirring af "nyere" medlemmer

Du kører ud på en grusvej og kører moderat stærkt og blokker bremsen alt det du kan. Så skal der komme 4 striber, gerne samme længde.
laves samme øvelse på asfalt, så vil du se at de to bagerste striber er betydelig mindre end de forreste, da du mangler vægt på baghjulene.

Så prøv de to scenarier, så ved du om det virker, og skævbremsning ses hurtigt på asfalt.

Jimmi

Hvornår har du sidst fået lavet service på dine bremser?
Altså fået adskilt, løsnet, renset og smurt.
Det er i hvert tilfælde et godt sted at begynde, at få konstateret, at alt er funktionsdygtigt.

Har den skiver eller tromler bagpå?

Det kan være du har en/flere caliber der hænger, bremseklodser der groet fast i caliberen, rust på skiverne, en træt hovedcylinder, osv.

Mvh
Kenneth Poulsen

Mine bladfjederbiler bremser så dækkene tegner på vejen og snotten flyver i forruden.
Du må hellere lige få efterset dine bremser..

Husk lige en ting, hvis der er brede og større hjul på end det den er født med er det ikke sikkert bremserne fejler noget
for der kan være stor forskel på bremsning på asfalt og grus med standart hjul og eftermonteret hjul i anden størrelse.

Enig. Mine 88’ere bremser også aldeles fremragende. Men det kræver at man er over dem Jeg ville gøre som Kenneth foreslår. Adskil, rens og udskift om nødvendigt.

Så burde den kunne trække sorte striber bagefter.

Mvh Niels