Land Rover Forum  

Jeg har en serie II fra 1965 som trænger både her og der. Bagvange, mellemvange, gearkassevange plus diverse udriggere og traverser. Man kan få bagvangen med forskellige længder(extentions) helt op til half chassis. Selv om det måske ikke er påkrævet i forhold til tæringer, er det vel ikke storhed at skifte +50 år gammelt jern. Mit spørgsmål går på, hvornår kommer man i nærheden af at skulle betale ny afgift? Er der en tommelfingerregel eller er det op til den enkelte synsmands forgodtbefindende?

Enig med Kaj.
Når du ikke skifter bilens identitet, vil synstedet nok ikke gøre noget. Husk at undervognsbehandle de nye chassisdele.

Jeg takker, det er beroligende at erfare.

Inden du går i gang - kør en tur hen til synfætteren og få en genindhugningstilladelse. Så kan du i princippet skifte hele rammen (mod selvfølgelig at erlægge et beløb til statskassen).
Hvis du vælger ikke at udskifte den del hvor chassisnummeret står kan du lægge genindhugningstilladelsen ned i skuffen og lade den følge med bilen når den går i arv til børnene :-)
/Nils

Hej Nils
Desværre er du lidt fejl informeret omkring genihugningstilladelsen
Der er kommet nye regler fra maj-18 og her skærpes retnings linierne.
Alle er altid velkommen til at skifte deres chassis, der skal bare betale et lille gave til skat for dette arbejde. Når du fremstiller til syn efter skiftet, skal det originale chassis medbringes til verfikation og id af køretøjet
Genindhugningstilladelsen er en markering i DMR hos skat, ikke en papir udgave, som i gamle dage.