jeg ville, ved lejlighed, (når diffet er ude) lige banke bulen ud med en hammer og en passende stump jern stang. har selv udført en operation der lignede meget her var det bare en stor svejse klat der var bulen så den røg helt af og så blev der lappet med en masse plade arbejde og så kom der en diff beskytter på.
og arbejdet bliver nok ikke meget lettere af at du skifter den plade der er bulet det giver blot en masser ekstra svejsearbejde.
mvh Bjørn
billedet fortæller lidt om omfanget af hulet og her var det tydeligt at "svejseklatten" ikke havde levnet meget plads til kronhjulet.