sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Start af varm veteran motor! (03-07-2018 16:43:44)
Kenneth Poulsen #435, reg. l-f
Jeg vil også være lidt med her, problemet er ikke det samme på serie I som på en 2,25 benzin hvor karburatoren jo sidder ovenpå udstødningsmanifolden.
Men på en 1,6 går der jo noget kølevandsrør gennem indsugningsmanifolden, som sidder på den anden side af motoren end udstødningen.
Jeg er ikke skarp på 1,6 motoren, men ved dog at temperaturen i motoren kan stige en del lige når man stopper den og derfor vil temperaturen også stige i indsugningsmanigolden/karburatoren og med fordampning af benzinen til følge.
Kunne man, med en anden ekstern rørføring, lede det meget varme kølevand uden om manifolden.
Og så til vinterkørsel lede det gennem manifolden igen.
Som skrevet er jeg ikke superskarp på 1,6 motore ;-)
Mvh
Kenneth Poulsen