Land Rover Forum  

Er der noget der hedder Serie IIIa??
En sen modifikation af serIII som vi bare ikke rigtig kender til??
Hvis den findes vil jeg gerne se lidt dokumentation..

Iflg. den litteratur, jeg har liggende omkring Land Rover Serie III findes der ingen bil, som har den officielle producent modelbetegnelsen IIIA.
Men begrebet figurer.
Santana byggede fra 1979-1983 en Serie IIIA - men det er ikke det, du efterspørger.

Det kan tænkes, at betegnelsen dukker op samtidig med de fem-hovedlejrede maskiner, men det er mit private gæt.

Som jeg har forstået det fra diskussionen et andet sted, så dukker betegnelsen op i danske servicemanualer hos fosvaret og i publikationer fra Land Rover Danmark, i midt-firserne og der er det altid i vendningen "III og IIIA"
Jeg gættede også på den femhovedlejede maskine, men jeg hælder mere til at man lettere ukritisk har oversat og opdateret ældre publikationer og så har man af ren vane "oversat" frasen "II og IIA" med "III og IIIA"
Hvorfor der så er en IIIA til salg på Trinidad kan man spørge? Tjae, måske ejeren har misforstået modelbetegnelserne og troet at "A" var luksusmodellen?

Mvh Niels

Har googlet lidt; men det har du jo sikkert også selv. Fandt to, den ene var ovre i noget Santana, den anden mangler vist det man i kunstkredse kalder proveniens. Enhver kan jo kalde sin III´er for en IIIa´er. Men her er linket til den.

http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page.php/carno/26400

For at blive i det eksotiske : jeg har først for nylig hørt om, at der blev bygget et lille antal 88 stage one, de må da bestemt også være en sjældenhed.

VH Børge R.

Her lidt off topic info omkring Stage One 88":

http://www.glencoyne.co.uk/stage1/stage1.htm

men det er korrekt, at der findes en del annoncer, hvor Serie IIIA tilbydes...

Så vidt jeg kan læse mig til, så er der lavet 29 stk. 88" Stage I V8 og de fleste røg til Trinidad, en lokal salgchef så et markede for denne model.
V8 motoren kombineret med en LT95 gearkasse gjorde det svært at fremstille en bagkardan der kunne anvendes.

Morten

Jeg aner ikke hvad en serie IIIA er, men har set det før.


Hvis man syntes det er sjovt med Land Rover prototyper og underlige testmodeller, Land Rovere der aldrig kom i produktion, fabriksproduceret 88" med V8 osv. så prøv at se mere her:

http://www.dunsfoldcollection.co.uk/

Klik på billederne og læs beskrivelserne.
Mvh
Kenneth Poulsen

Nu bliver det spændende, jeg var i sidate uge på besøg i den Malaysiske lejr og der fik jeg en snak med deres mekker chef (der selv kører s.3 )de havde derhjemme nogle v8 i 88" udgave så jeg er inviteret derned næste år så jeg cved selvsyn kan se deres v8 88" Lightweight, jeg nægtede naturligvis at en sådan skulle være fremstillet , men de blev faktisk fornærmet da jeg nægtede det. Nå men vi blev da gode venner alligevel og jeg fik en tour rundt på deres værksted og i deres containere med reservedele, MAND det var som at komme i himlen jeg fik tilbudt en ny ramme til min bil, ( ja fint men hvordan kan man få den hjem ), alt i alt en goddt besøg og jeg skal dælme se om ikke jeg kan få Jette med til Malaysia næste år man må dælme kunne få sådan en bil med hjem, eller kører den hjem, prisen er rimelig ca 10,000 kr. efter hvad de sagde.
Så ja v8 og 88 " findes åbenbart.
MVH Jens E igår i 40 graders varme i Libanon og det passer

Med stor fleksibilitet leverede(er) Land Rover fabrikken biler helt efter kundens ønsker.
De har jo netop en afdeling der hedder Special Vehicles.

Der er mange af bilerne til de forskellige krigsmagter rundt om i verden der består af utallige blandinger.

Som f.eks. en serie III 1 tons Station Waggon, ikke katalogvare men efter en kundes ønske.

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg forespurgte sælger af den 109 safari om det specielle ved modellen. Han siger at det må være en trykfejl, det er en III´er!
Men da tråden nu kører lidt mere bredt end oplægget var, er her et link til nogle flere mutanter:

http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Stage_One_reg_rare.htm

VH Børge

Naturligvis ikke, jeg tænkte nu også mere på modeller som 6x6 o.l. Håber ikke at du eller din bil blev alt for stødte.

VH Børge R.

Nej, jeg tror vi overlever :)

Mvh
Michael

....jeg tænkte om det måske så var i orden at kalde den en kloning?

VH