Land Rover Forum  

har jeg et problem?
historie kort fortalt, jeg tankede igår morges ca 40liter diesel og kørte bagefter ca 19km, inden tankningen havde jeg kørt ca 25km. kl 1840 startet jeg mortoren igen og den kørte i tomgang i ca 1-2min. der efter gik den ud og ville ikke starte igen, fik lidt start strøm og brugte start gas, kunne kun få lidt gang i mortoren, kørte meget dårlig i tomgang tror ikke alle cylender kørte. fik falck til at bugsere bilen til et værksted, der kunne jeg de vand i disel filteret og da jeg tømte tanken (80liter :() var dielsen som tynt mælk med en lemon agtig farve???
det jeg gjore:
1 tømte tanken
2 fyldte tanken med frisk diesel
3 tørnet mortoren uden dielsel filter
4 tømte diesel filteret og fyldte det med frisk diesel
5 begyndte at tømme diesel pumpen via dyserne kom meget tyndt mælke agtigt væske ud af dysrene
6 blev ved med denne proses ind til mortoren så småt kom igang igen.
der var meget ilde lugtende hvid røg under hele prosesen.
jeg er nu bange for min diesel pumpe vil stå af pga vand? skal jeg være det og kan jeg gøre noget? motoren går fint i tomgang nu men syntes den klapper lidt i ventilerne? skal de stilles efter behandlingen med diselstat? mortoren følse lidt mere kvik, kan det være et godt eller dårlig tegn?
mange ting på en gang mojn peder
ps jeg tankede på ok i farum! har advaret dem om der mulig vis er vand i deres diesel.

Jeg ville øjeblikkeligt hente en dunk med diesel som bevis i tilfældet at vandet kommer fra dem.

Mvhstephan

for sent men jeg snakkede med ok´s vagt igår og billede doc. skulle være nok, ville gerne ligge bildre ind her men det kan jeg ikke finde ud af desværre. er også kommet i tvivl om jeg måske har fyldt benzin på? var meget træt og havde travlt igår morges :) men ville mortoren så opføre sig sådan ?
mojn peder

har fået bekraftet at jeg ikke havde fyldt benzin på, men tankede 48,08 liter diesel, men men nu er det spænden hvor vandet stammer fra? ok? eller fejl på bilen? har landrover 110 model 1989 kendte fejl på brændstof systemet hvor der kan komme meget vand ind? er der steder jeg ken kontrollere for u tæt heder?
mojn peder
( som nu iværtfald ikke skal mobbes som "tankpasseren" på sin arbejds plads ! :))

jeg tankede diesel fra ok sidste år, det ville min defender (200tdi) ikke køre på en kold aften, værkstedet kunne ikke forklare hvad der var sket, men muligvis var det dieselen der ikke kunne klare den meget lave temp, ( ca -10 til 15). jeg fik dog ikke noget ud af at ringe til OK.amba, de mener så vidt jeg husker at deres diesel kan klare ned til minus 21 grader, er dog ikke sikker.
jeg fant noget om vedligeholdelse af diesel biler som Q8 har lagt ud på nettet, ved ikke og det stadig ligger der.
mvh Christian

har ikke gemt dunken desværre havde fuld tank med 80 liter jeg aftappet,
men har været ude og køre idag og alt lyder umildbart som det skal igen, har fyldt dielsel addtiv på for at få smurt pumben og renset ud i systemet
da jeg aftappede dielsen dannet tankdækselen vakum, kan jeg ikke godt konkluderer at der ikke er hul i tanken når der kan opstå vakum
mojn peder

Ingen tvivl at vand har givet beskrevne farve og konsistens. Læste andetsteds OK sælger diesel der frostsikret efter årstiden med tre satser, dog min. sikret til 12minusgrader. At bevise det netop er der du har tanket det vandholdige diesel er svært, da det er dig der skal bevise. Som minimum skal du have bon/kvittering, afviser de, så efterlys i eks lokalblad, om andre har haft samme oplevelse, du er nok næppe den eneste. Men er før set der er tanket forurenet, både benzin og diesel.

Har du lås på tankpåfyldningen ?
Kan det tænkes, at nogen har 'pisset' i tanken for at genere dig ?
Hvis der er vand i OKs diesel, er der også vand i diesel på andre stationer. Da ville OK reagere automatisk for at holde erstatningerne begrænset.
Har ikke tidligere hørt om, at en 110 skulle tage vand ind selv.

tja poul min lås er godt nok defekt:), men sku fanden stå i det at man tør at gå ind på en Falck station, hvor der er aktivtet hele døgnet, hive sin ......... frem åbne mit dæksel og lade vandet? men ok alt er jo mulig her i denne verden he he, og i det søvl bryllup kvater jeg bor i i rødovre? ja måske jeg skulle snakke med hunde lufteren, trodede ellers kun han syntes min bil var pæn :)).
spøg til side er sku stadig væk nervøs for min diesel pumpe, om den kan finde på at stå af efter sådan en tur? kan jeg gøre mere end gjort, kontrolere noget, være særlig opmærksom på noget?
ang ok har indtil nu kun haft positiv sammen taler, og billed doc. skulle være nok? men mon det også er det hvis der skal penge op af lommerne??
mojn peder

Du kan hælde een liter motorolie i brændstoffet, det skulle give mere smøring.

Tjah, folk er frække: der blev hældt sukker ned i tanken på fire tivoli-lastbiler, der stod på en indhegnet og oplyst plads... fire pumper gik til!

ja poul do det er en syg syg verden vi lever i, med folk med en syg hurmor :)
1 liter mortor olie ok og det er på fuld tank regner jeg med, og gå det sammen med dielsel additiv?
mojn peder

Det skulle ikke give nogle problemer, MEN du skal hælde olien i en driftsvarm tank og efter påfyldningen køre en længere tur for at få olien til at cirkulære...

ok og tak
men nu står jeg med et nyt problem, bilen havde svært ved at starte i morges og da jeg kørte havde den svært ved at tage gas, jeg har fundet ud af at der ikke kommer nok diesel op til filtert, kan kun pumpe meget lidt diesel frem og der kommer slet ikke noget en gang i mellem, men når jeg afmonterer slangen nede fra tanken oppe ved føde pumpen så suger den vakum??. fylder jeg filtret op så tømmes det lidt, så selve diesel pumpen må virke ikke??.
det gode lige nu er at ok har erkendt at der har været vand i deres anlæg i farum onsdag den 24nov. så det er jo dejligt at jeg ikke skal være bange for der går en tank pisser eller noget andet rundt i stor københavn og ødelægger dejlkige englske biler :))
mojn peder

Hvis OK har erkendt ansvaret, så kører du bilen på et dygtigt dieselværksted og lad dem få bilen til at køre igen.
Du får ikke tak for at svine dine fingre til.
GLAD bliver sikkert glad for en givtig opgave, men aftal fremgangsmåden med OK eller dit forsikringsselskab...

bilen er kørt til vogter i nord sjæland, så må han tage stilling til om den skal vidre, for nu er det ud over mine evner til at skrue bil.
ok siger at vi bare skal gå i gang, da den afdeling som tager sig af sådan nogle sager ikke er i huset disse dage??
mojn peder

den kumme nok te å køe sum en raket ædda sån umgong....

mojn te je oll...

OPDATERING:

OK har erkendt sit ansvar og godkendt sit økonomiske ansvar..

// Vogter