Land Rover Forum  

Mit brændstofsystem er utæt, der er ny tank på, den var gennemtæret, men den drypper stadig, kun når den er startet så jeg formoder det er på slange/rør forbindelsen til eller fra pumpen. Den sætter ikke ud så den trækker vel ikke falsk luft, måske det er returløbet.
Her kommer så 1000 kroners spørgsmålet; er der nogen ting i forb. med mont af tank man skal være særlig opmærksom på, omløbere der plejer at revne, pakninger, som er nye, der klemmer forkert, eller andet dumt.
110 td fra 86, verdens bedste bil.
Jeppe off the road, all the way.

Hej Jeppe.

Det kan være dit "boost diaphragm" på højtrykspumpen der er revnet. Dette forårsager at der passerer luft fra turboen ned i overløbsslangen/spillrail i dieselsystemet og så direkte ned i tanken. Dette er en forholdsvis let operation.

For min indebar dette at tanken blev sat under tryk, samlingerne ved tanken blev utætte, at tanken "gav sig" når jeg kørte og at det sagde PUFFF når jeg skruede tankdækslet af.

Prøv at søge her på forum på "boost diaphragm". Der ligger en fremragende vejledning i skift på nettet.

God weekend

Jens

Er påfyldningen skruet forsvarlig fast ? På min OneTen 1985 begyndte diesel at dryppe og det viste sig, at spændbåndet ved påfyldningen var løst.

Drypper den (mere), når maskinen kører, kan det meget vel være returløbet.

Den med turboen kan jeg ikke bekræfte/afkræfte, har ikke læst om det tidligere.
Men skulle det være rigtigt, så kør en tur med løstsiddende tankdæksel. Drypper bilen ikke, så ligger der nok sandhed i JJs ord og du har fundet fejlen...

Meld venligst tilbage, hvem der havde ret, så du kan få adressen hvor du skal sende de 'udlovede' 1.000 DKK hen.

God weekend!

Fejlen er fundet, det er der hvor sugerør og tankmåler er monteret i tanken. Pakningen er måske for tynd, den er ny, ellers er det "ørerne" som den drejes fast i der er for dårlig lavet.