Land Rover Forum  

Ved nogen hvad dette gule ikon betyder ?
Det viser (måske) en tank med en dråbe under.
Det findes i en 90" 300 tdi.

det ligner mere et symbol på manglende væske i ekspansionsbeholderen.

Koblingsvæske ?

Eller en Android drone fra StarTrek ?

Jeg mener at det viser at der er vand i brændstoffilteret. På TD5'eren er der en føler i bunden af filteret, men jeg ved ikke om det også findes på en 300 TDI.

Mvh. Lars

Hvad årgang ??

Er ikke helt klar over årgangen.
Bilen tilhører Gerhard, et andet medlem (han fandt ikke lige på at gå denne vej)- den er dog nyere vistnok 92.

http://topix.landrover.jlrext.com/topix/content/document/view?id=60039¶meters=highlight%3Downer%20manual%26openProcedure%3D22cc3d11-ffb2-4adb-aa53-4ade5bfc4daa

Det er til en Defender 300 tdi - og jeg kan ikke se ikonet!

Hej Karin

På min 90" Td5 betød det, at der manglede kølervæske i systemet. Alternativt kan det betyde at føleren til væskestanden, er defekt.

Blink og vink
Stephen 'Monty' Mortensen

Her er forklaringen fra TD5 manualen. Ikonet sidder også placeret samme sted.
LR hilsen
Hans Kristian

Hej Alle
Tak for jeres hjælpende indlæg. Jeg havde også fundet ikonet i håndbogen. Men spørgsmålet er: hvor alvorligt er det? Er det noget, man skal have tjekket hurtigst muligt, eller kan det risikere at forsvinde af sig selv igen.
Jeg har kørt med lav tankfyldning et stykke tid, så det er sikkert derfor, at der har dannet sig kondensvand i tanken. Nu er tanken helt fyldt op igen :)

mvh
Gerhard

På min Defender Td5 betød det, at der er vand i brændstoffilteret. Jeg afhjalp det ved at åbne for drænhanen i bunden af filteret mens motoren kørte, samt tilsatte et eller andet svensk viderundermiddel, der var beregnet til at fjerne fugt i brændstofsystemet.

Problemet er vist rimeligt udbredt når det er koldt. Årsagen er at DK brændstof ikke tilsættes samme mængde adjektiver som i de øvrige nordiske lande, hvorved vandet i brændstoffet hurtigere fryser og sætter sig i filteret....

Mvh

Jesper

Jeg ville følge anvisningerne i instruktionsbogen og få filteret tømt hurtigst mulig. Hæld en halv liter karburatorsprit ned i tanken, det binder noget af fugten og ved næste genopfyldning tilsæt Bell-Add, som er både rensende og smørende.

Vand i brændstoftanken er kondensvand, som opstår, når det opvarmede returbrændstof kommer tilbage i tanken, hvor det nedkøles ved stilstand. Derfor er det altid tilrådeligt, at have så højt brændstofniveau i tanken som muligt i den kolde årstid.

De har ikke noget med de additiver at gøre, som blandes i brændstoffet. Den slags er fastlagt i EU-direktiver og skal følges.

Norsk, svensk og finsk dieselolie er frostsikret til lavere kuldegrader end den danske, som skulle kunne klare minus 21 grader.

Det er dog ret ligegyldigt, hvor mange minusgrader brændstoffet kan klare, hvis der er vand i systemet. Det fryser altid omkring frysepunktet.

Belladd mine herrer, Belladd.
MVH Jens E der ikke har disse problemer.

Tak for de gode råd!
Bell-Add lyder som tryllemiddlet. Hvor får man fat i det?

mvh Gerhard

Mekonomen har det og flere andre steder.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hvad med at starte med det mest nærliggende (og måske billigste) ved først at dræne vandudskiller og skifte brændstoffilter eventuelt dræne brændstoftank.