Land Rover Forum  

Da der mangler mange el ting på LWén, overvejede jeg at transformere den om til 12v. En enormt dyr post og vanskelig at fremskaffe er instrumenteringen.
Men jeg fik, synes jeg selv, en genial ide, som jeg gerne vil dele med andre, som måske går i samme tanker.
Jeg bevarer 24v overalt undtagen instrumenterne. Dette, har jeg tænkt, at gøre ved at koble en 24/12volts omformer til instrumenterne. De skal jo bruge konstant +, mens det er stel der er variablen.
Da der er minimalt forbrug på instrumenterne og belysningen, kan en almindelig omformer til autoradio anvendes.
Så skal jeg bare have fat i nogle almindelige serie instrumenter og jeg har sparet maaaange penge.
Mvh.
Martin

UFF sikken et bedrag, jeg tror ikke det er lovligt du ryger lige lukt i den evige auto ophuggerplads.
jeg har fundet flere genstande på nettet så kom igang det er ikke så kostbart, men hvis den skal være færdig til påske så kan jeg godt se at du har travlt.
MVH Jens E med smil på.

24 volt; 30 ampere. hvis det var noget. Dette er ikke et røverkøb men en oplysning til debatten.
vh
Alfred

Hvis du har generator, generator panel, starter, viskermotor, varmeapp. motor, blink/katastrofe relæ, forvarmer modstand, sprinklerpumpe, horn og diverse følere -til 24 volt- så er du ret godt med. Mangler en større del af ovenstående, bør du efter min mening overveje at gå på 12 volt. 24 volt dele kan være svære at finde og nogle er meget dyre. Generator + panel, 24 volt, på tidl Danske militærkøretøjer er ikke de samme som blev brugt i UK.
Til gengæld er der så rigeligt med dele til 12 volt, til helt andre priser.
Instrument med fuel, oil temp og water temp med cappilær følere til 101éren koster 46£ i 101 klubben. Om fuel måler er til 12 eller 24 volt ved jeg ikke, men det er egentlig ikke dyrt??? Jeg ved heller ikke om det kan monteres på en 2.25 motor??