Land Rover Forum  

Her lige et tip, hvis du er en af os der bare må eje en 101" Forward Control.
Bilen er en tidl. ambulance, men er konverteret til camper. Bemærk Tdi motor, overdrive og venstrestyring!!
Kik selv her:
http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-101-FORWARD-CONTROL-AMBULANCE-campervan-/260751890079?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb606169f

Kunne være spændende, med min runde ryg kunne jeg nok stå op der inde. hvad er sådan en oppe i køreklar i Danmark?
Peer

Hej Peer.
Der er ikke fuld ståhøjde i en 101 ambulance.Jeg er 160cm og kan næsten stå oprejst i den.Du kan få en 101 ambulance i UK for ca 30-40000kr.Dertil kommer afgift på omkring 10000kr.Vægtafgiften er omkring 10000kr om året på hvide plader.Hvis du vil købe en 101er er der nogle her fra klubben der har gjort øvelsen før.Jeg vil gerne være behjælpelig med evt import af 101er.Nick Kay fra NK Recovery har en 101 ambulance til salg.Han er meget reel at handle med.Forsikringen er lidt kringlet ovre i UK.Den følger ejeren og ikke køretøjet.Så skal man have lavet en hjemmefra eller evt.få nogle tyske exportplader og skifte dem med danske prøveplader på færgen.
Blink vink og dyt.Niels Mikkelsen

Der tænkes

Der er jo ingen, som siger, at rejsen skal gennemføres i en dansk registreret bil. Hvor vidt det fortsat er muligt for udlændige at køre på britiske plader, skal jeg lade være usagt, men hvis det kan lade sig gøre, kan du gennemføre turen og så sælge bilen igen.
Skal bilen ombygges i DK, kan du køre den hjem på dk-prøveplader og skrue de britiske af under arbejdsperioden. Ud af DK på prøveplader og på med de britiske. Evt. kan tyske jo også bruges.

Den viste bil skal på hvide plader, hvis indretningen skal bevares.

Hej Paul.
Det gør livet lidt nemmere hvis man kan køre hjem på DK prøveplader.Da jeg skulle købe 101er i UK missede jeg den første jeg havde kig på.Der var bøvl med forsikringen og sælger gad ikke at døje med at køre den til Harwich.Den anden jeg havde kig på var det lidt nemmere.Sælgeren Nick Kay smed den på et fejeblad og kørte den til Harwich.Det kostede godt nok 400 pund.Men jeg fik da den Danmark.Peer bare spørg mig hvis du vil have nogle gode råd og fif med køb af 101er.Jeg tror også at Ole Pars vil være behjælpelig.Det er lidt nemmere for dig med hensyn til Skat da der er 3 101ere der er indregistreret inden for få år i Danmark.
Med venlig hilsen Niels Mikkelsen

Der er kommet nogle nye regler i forbindelse med brug af prøveplader - også i udlandet!

Ja Peer og så er den ret billig - hvis du er hurtig kan jeg have den med hjem, skal over og se 4X4 show her i weekenden.
Kunne nok overtales til at køre den hjem ;-)

Fed bil er det.

Morten

5 timer tilbage!!! Foreløbig 2500£....
Der kan godt gå flere år inden der kommer en anden 101 Ambulance LHD med Tdi motor til salg igen!!!!
Skal man finde een syd for grænsen så er det til nogle HELT andre priser, sååå måske et hurtigt lille(?) investerings objekt????
Skal dertil lige nævnes at når en 101ér først har været på Danske plader, så er den til at importere i andre sydligere lande.. I nogle lande er det pt umuligt at indregistrere en 101ér der kommer direkte fra UK...Tro det eller ej, vi er ikke de eneste der bøvler med kringlede import og indregistrerings regler....

Mon ikke sælger vil vente til en højrer pris.
Den burde koste omkring 5000£ hvis den er i god stand.

Her er linkt til en anden,... skal vi kalde det FC Land Rover camper hehe.
http://www.carandclassic.co.uk/car/C194233/

Mvh Higgings, som fik sin 101" kasseret til syn idag pga CO2 var for højt, har de da ikke andet at gå op i.

Henrik, har du fået stillet tænding og justeret carburiderne?? Der skal nok ikke andet til for at få den under grænsen!
Mht pris på ambucamperen, så er der ikke sat nogen minimum pris....meeen mon ikke også den ryger noget op til slut??

Nej, det var først idag jeg var til syn.
var ikke klar over der var et sådanne problem.
Så jeg tøffer ned til PJ Auto i Bred her i den kommende uge og får dem til at stille den.
For det har har jeg absolut ikke forstand på hehe.
Husk at tag Ambi med til Klokholm grusgrav her på Fyn sidst i Marts.

Higgings.

Will do so!!!

Jeg havde mine problemer da jeg boede i Polen og skulle have 101ern på polske plader.Den havde aldrig været på civile plader i UK.Da jeg ikke havde en registringsattest kunne Vodka perkerne ikke indregistrere den.De skulle have en erklæring fra det engelske motorkontor om at den aldrig havde været indregisteret på civile plader i UK.En sådan erklæring kunne man ikke få i UK.Formanden for 101 klubben i UK prøvede at få den indregistreret for mig i UK.Men de ville se bilen.Så flyttede jeg til DK og fik den på danske plader.Henrik Madsen fra Fyn havde en del problemer med at få hans 101 GS på danske plader.God Weekend.
Niels som har weekendvagt ombord på HDMS Hvidbjørnen i Frederikshavn

Sorry - RHD ....

Det står på det papir der følger med bilen fra militæret. Motorkontoret har intet med det at gøre. De kender ikke bilen, ved intet om den, derfor kan/vil de ikke hjælpe.

Hilsen Kenn

Serie 2 ambulance