Land Rover Forum  

Hej forum

Jeg er nu kommet så langt i processen med genopbygning af min SIII 88" 2,25D, at jeg løber fortvivlet rundt og leder efter de dele, som tilsyneladende forsvandt under adskillelsen. Hidtil har jeg ikke vidst præcis hvad der manglede, og levede således i lykkelig uvidenhed!

Jeg mangler - tilsyneladende - dén pumpe, der drives af kileremmen, som via gummislanger fører vacuum over i beholderen og i bremseforstærkeren. Jeg kan ikke finde den i min reservedelshåndbog, så jeg kan heller ikke finde reservedelsnumre.

Er der nogen, der har en reservedelsoversigt hvor den er med og hvor det fremgår præcis hvad jeg skal bruge, samt hvordan slangerne er forbundet? Det foresvæver mig, at der udgik to slanger fra pumpen.

vh Niels

Hej
jeg tror det er noget eftermonteret, jeg har aldrig hørt om det på en Serie III som standard. Der er nogen der monterer en generator med vacuum pumpe fra en anden bil.

Hans Martien

Okay, det kunne da godt forklare en del :-)

Nu er det lykkedes mig at finde et gammelt billede, hvoraf pumpen fremgår.

Men hvis det ikke er originalt, hvor henter den så sit undertryk til bremseforstærkeren? Og er den kugleformede "vacuumtank" på venstre forskærm så heller ikke original?

vh Niels

Den henter vakuum fra indsugningen, hvor der originalt sidder et spjæld som lukker når man slipper gassen. Herved opstår et vakuum som via en slange går over i bremseforstærkeren.

De først opel rekord med 2,1 og 2,3 diesel er forsynet med vacumpumpe der ligner den på dit billede.

Som HM allerede har bemærket, så findes der ikke nogen fabriksmonteret vacuumpumpe til bremseforstærkeren på en Serie-bil.

Det må være 'privat ekstraudstyr' -

Læs lige her et klip:

Vacuum = Brakes!!!!
I managed to spend a little time on the Land Rover today (while the cat's away!!) and fitted my Peugeot vacuum pump. What a difference! I can now drive and know that I can stop. Before, anything resembling an emergency stop was out of the question, braking meant standing on the pedal and praying, now I can lock the wheels - magic. The vacuum hose was attached to the inlet manifold which did nothing.

Okay, tak for svarene. Så har alt jo en forklaring.

Men så har jeg lige to spørgsmål mere:

Er der for det første så heller ikke originalt nogen form for vacuum tank monteret i motorrummet (forrest til venstre på forskærmen)?

Og for det andet: Jeg kan finde en studs på indsugningsmanifolden, hvor vacuum slangen kan sættes på, men jeg kan ikke finde noget spjæld. Har det et reservedelsnummer?

vh
Niels
Nu knap så mystificeret...

Tanken er standard! Den gamle diesel havde bare en studs i indsugningsmanifolden, den nyere et spjæld der styrer vacuum til tanken. Begge dele sucks! Den gamle model giver for lidt vacuum og den nye er møg besværlig at indstille korrekt. Enten ryger bilen for meget eller også kan den ikke lave vacuum..

Jeg kører med Pierburg pumpe reservedels nr.456516 (Peugoet 504, Peagoet J5, Fiat Ducato, Citoen Jumper) eller 456512 (Peugoet 305), på min Lightweight og på mine tidligere serie 3ére.
Passer der hvor stabiliserings remhjulet på en 2.25 diesel mili sidder. (Generatoren på en civil LR)
Af med butterfly ventilen i indsugningen. Mindre røg og bedre bremser!!

Hej Niels Kristian

Vaccum pumpen du beskriver sælges af Bertelsen i Sjelle. Den eftermonteres meget nemt på et lille beslag og med en ekstra kilerem på remskiven.
Pumpen koster ca. 1500kr
Den leverer konstant vaccum til din bremseforstærker så du slipper for det originale på indsugningsmanifolden som alligevel aldrig virker helt optimalt.

Rune

Jeg har sagt det før, og jeg gentager det gerne: Dette forum er fantastisk! Tak til alle, der har bidraget til løsning af problemet!

Jeg vil gå på jagt hos en ophugger eller hos Berthelsen.

vh Niels

Hej Niels,

Du kan også finde en brugt generator, hvor der er bygget en vacumpumpe på i bagenden, den sad på nolge Ford Transiter, og den burde kunne udskifte med den du har, så er der ikke noget med at opfinde beslag, andre remme eller noget andet, det kræver heller en vacumtank.

God fornøjelse

Vink & blink

Per

De ældre TOYota Hiace varebiler havde også generator med vacumpumpe i enden - huske at få det eksterne laderelæ med fra huggeren.
Og være OBS på at nogen af vacumgeneratorene havde tryksmøring fra motoren.

Mvh
Kenneth Poulsen