Land Rover Forum  

Hej
Hvor original skal en veteran værer ? må man godt ændre fra benzin til diesel ? og stadig kører på 1/4 vægt afgift
På forhånd tak

Bilen bliver ikke nyere ved brændstofskifte. Jeg kan ikke læse noget, der skulle forbyde det eller ændre i vægtafgiften. Men det bliver naturligvis til 25 % af dieselbilvægtafgiften...

Hej Johnny.
Synsmæssigt er der ikke noget i vejen for at f.eks. skifte fra en original benzinmotor, til en helt sprit ny diesel af andet fabrikat. Så længe bilen findes i en diesel og du ikke overskrider effektreglerne. Bilen ændre ikke alder af den grund.
Men aftal ombygningen i din lokale synshal først, så får du ikke nogen grimme overraskelser.

Jeg har så hørt at, der kan være problemer i den retning, hvis du ønsker at benytte veteranbilklubbens forsikring, da der har været lidt for mange, som blev kreative med deres "originale" veteranbiler. Derfor holder de på at man kun får forsikring, hvis bilen er original. Dvs med en motormodel, bilen har været solgt med. Så kun gamle diesel motorer her.

Mvh
Jens

Bilen kommer automatisk efter 35 år på 1/4 vægtafgift, motor, stand og udsende helt ligegyldigt.

Det er først når man efter det 40. år vil have den på 8 års synsperiode, så står der i reglerne at bilen skal være i original stand og det er en synsvirksomhed der evt. vurderer det.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth.

Skal vi sammen slå op i Vægtafgiftsloven §15, 7), stk. 3?

Der står:
Stk. 3. 4) Når der er forløbet 35 år fra et køretøjs 1. registrering, skal der fra den følgende afgiftsperiode kun betales vægtafgift, udligningsafgift, privatbenyttelsestillæg og partikeludledningstillæg med ¼ af satserne i § 3, stk. 1, og § 4, stk. 1. Det er en betingelse, at køretøjet fremtræder som ved 1. registrering.

Særligt den sidste sætning er (desværre) ikke i overensstemmelse med det du påstår.
Hvad der så sker i praksis, skal jeg ikke udtale mig om; men jeg har også hørt (og det er så kun rygter) at det sker automatisk. Men hvad der så sker ved førstkommende syn ved jeg ikke.
Jeg har selv en Dan/Vestas trailer, der er registreret som veteran, og jeg tror ikke de oprindeligt havde Land Rover lad:-)

MVH Jakob E S

Det er korrekt det du har kopieret. (selvfølgelig, det står jo i loven) :)

Jeg beskrev brugen af loven i den synshal som jeg kommer i - også uden for arbejdstid, det kan selvfølgelig ikke generaliseres - min fejl. :)

I nævnte synhal bruger man det, at hvis folk vil have den store fordel med 8 års syn, så skal køretøjet også være i original stand, ved op til 40 års syn de går ikke vildt op i mindre enkele ombygninger som f.eks. motorskift benzin/diesel med den originale motor.
Andet end at bemærke det overfor den der fremstiller køretøjet.

Det er naturligvis en bøjning af loven og formentlig ikke ønsket praksis fra Trafikstyrelsen.

Men som han siger - synsfætteren - der skal jo ikke være flere hindringer end højst nødvendigt, overfor de sjældne og interessante køretøjer som entusiasterne gerne vil have på gaden.

Overgang til 1/4 vægtafgift sker helt automatisk.

Mvh
Kenneth Poulsen

Det er også det jeg oplever.
Og hvad nu hvis motoren er monteret for mere end 35 år siden?
Man kan eksempelvis godt have en serie 3 med en V8 motor fra en RRC, der begge er over 35 år gammel. Det skulle efter min mening være i orden. Den slags projekter har vel også ret til at skulle bevares.

MVH jakob

Jeg tolker loven derhen at uanset hvilken motor bilen er født med hos forhandleren. Så er motoren at betragte som original, hvis den pågældende model har været solgt med samme motor som man lægger i.
Altså at man frit kan skifte mellem de daværende motorer, som bilen kunne fås med.

Er det korret forstået?

Mvh
Jens

... men husk lige det med forsikringen, som PauSe også har gjort opmærksom på:

http://www.forsikringogpension.dk/presse/nyheder/2011/Sider/Giv-altid-rigtige-oplysninger-til-dit-selskab.aspx

Mvh
Mikael - som også bringer klippet i næste Oasen.

Vi skal lige huske, at der på en Land-Rover som er fyldt 35 år, kun er én typegodkendelse.
Så enten du har benzin eller diesel, lukket eller åben er ligemeget, for typegodkendelsen omfatter dem alle.
Mvh.
Martin
(citat fra Statens Bilinspektion, i de gode gamle dage)

Hej Kristian.

Nu er der jo faktisk forskel på 1/4 vægtafgift, og 8-årigt syn.

MVH Jakob E S

Hej Jakob !!
Det er jeg helt klar over - men der var andre der koblede 40 årsreglen ind i diskussionen.
1/4 vægtafgift kommer automatisk efter 35 år og veteranstatus med 8 års syn skal man aktivt søge
Jeg beklager meget hvis jeg er kommet til at støde dig på manchetterne.................
Med rover hilsen
Kristian
Indtil i fredags ejer af 109 2A fra 1964 PU - ægte veteran

Det er nu ikke helt rigtigt Martin:

109" benzin T06344
109" diesel T06343
109" 6 cyl. T06342

88" diesel T06338
88" benzin T06639

Opbygningen på rammen er helt ligegyldig, men drivstoffet er en forskel, cylinder antal er en forskel og selvfølgelig chassi længden.

Mvh
Kenneth Poulsen