Land Rover Forum  

Hej

Min batterilampe lyser (ref: anden tråd) stadig, og jeg er ved at tro jeg skal have en ny generator (baseret på råd givet i den anden tråd).
Vil dog gerne være (endnu mere) sikker på, at det er den rigtige diagnose:
Jeg kan ikke spore nogle løse ledninger, og jeg har idag målt lidt på spændingerne, resultat af disse målinger er følgende:

Motor slukket, målt over batteriets poler: 12,47V
Motor startet, målt over batteriets poler: 12,14V

Motor slukket, målt over terminalen på generatoren med gummihætten over og stel: 12,51V
Motor startet,målt over terminalen på generatoren med gummi hætten over og stel: 12,14V

1. Giver det anledning til anden diagnose, eller forstærker det mistanken om at generatoren ikke lader og skal skiftes (eller renoveres).

2. Har spurgt Paddock og har fået at vide, at det er denne del (generatoren): http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Engine%5FParts/Alternator%5FAssembly%5F%2D%5FTD5.html
Er det den rigtige?

3. Det er vel en god ide at skifte drivremmen med det samme, det må være denne her:
http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Engine%5FParts/Alternator%5FBelt%5F%2D%5Fnon%5Faircon%5F%2D%5FTD5.html

4. Jeg kan vel genbruge vacuum pumpen?

5. Er der andet jeg bør vide, kontrollere, diagnosticere?

Håber I kan hjælpe, igen...... ;o)

MVH
Thomas

Hej Thomas !!
Inden du fortvivler så prøv lige at belaste dit batteri - jeg har været ude for næsten samme scenarie - og dengang var det en celle i batteriet der var faldet sammen.....
Med rover hilsen
Kristian

Det du har målt fortæller mig, at generatoren ikke lader og at batteriet er OK.
Jeg mener også, at man først skal pille generatoren af og rense den. Ud fra, at der er ingen grund til at skifte den, hvis det ikke er nødvendigt.
Skift a remmen, tja hvis den ser OK ud og ikke har kørt de km den skal, hvorfor så skifte?

Hilsen
Ole

Hej Thomas,

Generatoren består stort set kun af relæ/kulholder, en rotor og en stator.

Som der er skrevet andre stedder skal den afmonteres og renses, hvis ikke der er overgang i stator eller rotor altså forbindelse mellem vindinger og "stel", så ligger fejlen i relæ/kulholder, hvis de ringe kullene køre på ikke er ødelagt, men pæne glate uden riller og spor,og lejerne ikke fejler noget, ville jeg så bare skifte relæet.

MVH Per

Jeg vedlægger lige et par billeder, fra en td5 generator jeg har skiftet. Som det ses er den hårdt medtaget af mudder. Så kan du se hvad det er.

Mvh
Mads

Her er kullene taget af.

Mvh
Mads

Hej Thomas, jeg vil gerne hjælpe dig med at kigge på din generator. Jeg selv bøvlet meget med min generator og udskiftet den et par gange. Det er sikkert bare kullene som ikke kan vandre frit på grund af skidt/sandkorn. Men i første omgang kan du prøve at skylle med vandslangen et godt stykke tid mens bilen kører. Det har jeg gjort med held tidligere hvis jeg ikke lige har haft mod/tid til at rengøre/skille generatoren. Nogle vil muligvis fraråde dette - men det har virket fint for MIG flere gange. Du har været uheldig at skidtet først har sået sig da du gjorde bilen ren og ikke allerede da du var ude i muderet.

Ring evt på 24403984

Lars

Tak for indlæg, er i gang med at afmontere

MVH
Thomas

Det lyder godt Thomas ;o) Beklager jeg så dit indlæg lidt sent. Pøjpøj og ring endelig hvis du kommer i klemme eller har spørgsmål.

Lars