Land Rover Forum  

Hej

Så er det jo begyndt at bliver koldere. Derfor har jeg kigget lidt rund på nettet efter noget motorvarmer til min Defender.

Men er sku lidt i tvivl om hvad jeg skal vælge.

Derfor vil jeg gerne høre jeres meninger og erfaringer.


Hælder mest mod et 230V system pga prisen.

Men hvilken type skal man vælge og kender i en forhandler i kan anbefale?

Mvh

Lasse
Defender 90" Softtop 300TDI

Der er 2 typer "dypkogere" Defa og Calix. Begge monteres i et frostprop hul i blokken, eller indskydes i en kølerslange. Søg efter model på google. De koster næsten det samme. De er længe om at varme motoren op!!
Webasto oliefyr er en anden mulighed. Det spiller max på en Defender!! Så er du heller ikke afhænig af strøm!
Jeg har altid kørt med Webasto fyr i mine biler og har aldrig haft problemer!

Webasto er klasse :-)

Jeg ville bestemt lade dyppekogeren blive i kaffemaskinen og tage skridtet fuldt ud og installere et rigtigt oliefyr: samt overveje Telestart (fjernbetjening) så du kan kontrollere det uden at skulle ud i kulden.

Prisen er betydeligt højere, men du får også en helt anden komfort.

Hvis du synes prisen er lovligt høj i Dk, så har jeg gode erfaringer med https://standheizung-shop.de/

Jens
Def Td5 med Webasto og Telestart T100HTM

Hej Jens

Kan du ikke sende mig en mail med hvad det er du har og hvad prisen er

Mvh

Lasse

Hey.

Lige efter købet af min fine bil, fik jeg sat et Webasto fyr i bilen (300TDI). En skøn ting, som virker fantastisk. Du kan selv regulere om det skal varme i 30 minutter (fint om sommeren) eller op til 60 minutter (hvis det er dejligt hundeslædekoldt). Især om vinteren virker der kolosalt godt. En enkelt gang har jeg startet motoren efter stilstand i 20 gr. frost/tre dage, uden at benytte fyret inden. Det gør jeg ALDRIG igen! Den var træg som bare satan.. Det er alle pengene værd.

Hvis du ikke kender et sted på hjemegnen, som kan montere det, kender jeg en god mand i Nordsjælland. Sig til, hvis du vil have kontakten.

Mvh,
Heine.

Hej Lasse,

Jeg har en Eberspächer i min vi ses vel den 20. så kan du se hvordan det kan sidde. Mit skal dog flyttes.

vh,
Leif Glering(regn.) der ikke kan huske sit pass her på arbejde :(

Lige et spørgsmål til de werbastofyr der.. De bliver vel drevet af batteriet på bilen.. Og hvor meget bruger de så i forhold til at bilen jo gerne skulle starte ?

De bruger da lidt strøm men til gengæld er maskinen meget nemmere at slæbe igang!
Lige meget hvad man har af varmer og udstyr i bilen skal batteri(erne) være i topform om vinteren.
Om få dage begynder alle indlæggene om startbesvær:-)
Der er is på mine biler her til morgen!!
Kabine varmeren er tændt og 1/2 time før afgang også fyret :-)

Der er sikkert nogen, der kan regne det ud i forhold til kapacitet og forbrug. Jeg har altid haft et ekstra batteri monteret med enten splitladerelæ eller afbryder på kablet, så jeg har været sikker på strøm nok til også at starte. (Og strøm nok til køleskabet om sommeren.) Batteriets effekt falder når det bliver rigtig koldt.
På min nuværende LR har jeg dypkoger til når bilen står i garagen og et webasto, til når den holder ude.

Jeg har ikke regnet og husker ikke strømforbruget fra Webasto - det er dog marginalt.

Den smule energi du tapper fra batteriet kompenseres dog så rigeligt med alt det du senere sparer ved ikke at skulle tørne en kold eller endda dybfrossen motor. Tænk på, at du jo primært tilfører en masse energi fra den diesel fyret brænder af.

Har selv Webasto monteret, kun et enkelt standard batteri og aldrig startproblemer på trods af alt for mange småture (4-5 km) hvor fyret også bruges stort set hver gang.

/Jens