Land Rover Forum  

Halløj,

Når jeg skal have min viskoseblæser af, hvilken vej skal jeg så dreje møtrikken? Jeg har prøvet begge veje, men synes umiddelbart ikke at den giver sig.

Udgangspunktet er at jeg står foran bilen. For at komme af, skal jeg så dreje møtrikken over mod den wingtop der sidder i passagersiden eller den wingtop, der sidder i førersiden?

Jeg har en specialtang, der griber omkring møtrikkerne på drivhjulet som jeg holder imod med. Denne vender jeg selvfølgelig bare så den stadig fungere som modvægt, når jeg er blevet beriget mht hvilken vej møtrikken skal drejes.

Mvh

Jesper
8394

Hej Jesper

Der er links gevind på den møtrik. så den skal med uret når du står foran køleren. og altså skal have blæservingen af.

Bo

Enig. Har netop udført samme udskiftning på en 2.5 TD.

Langt modhold på navet, specialnøglen på møtrikken og så en hammer på nøglen og nogle drøje hug.

Smør gevindet og anlægsfladen godt med fedt før montage af den nye.

Hvordan bærer I jer ad med at holde tilstrækkeligt godt modhold på navet?

Det kniber med pladsen, og standard værktøj har jeg ikke rigtigt haft held med (snakker dog ud fra Defender Td5, men mon ikke det er nogenlunde samme problemstilling?)

/Jens

På 300 tdi er der netop plads til en tynd 32mm. gaffelnøgle. Og så har jeg lavet en hjemmelavet "gaffelnøgle" af et stykke metalplade, der så kan holde navet ved at holde de 4 bolte der sidder på navet.

Pas på med vold. I vil ikke ødelægge lejet hvorpå blæseren kører. Det koster 2000 kr at skifte.

MVH Jakob E S

Jeg købte den autoriserede gaffelnøgle fra Paddock.

Som modhold bør man anskaffe en hagenøgle i korrekt dimension, men det havde jeg ikke lige, så det blev en unbracho nøgle forlænget med en lille rørtang som jeg holdt i hånden. Unbracho nøglen valgte udfra at det var største dimension der kunne komme ned i hullet i navet.

Jeg har allerede den autoriserede gaffelnøgle... men har vist overset hullet i navet ,-)

Tak for tippet!

/Jens

Halløj,

Jeg har både den tynde gaffelnøgle, og en nøgle til at holde imod med. Den rykker sig dog ikke en mm, når jeg presser/slår i retning mod wingtoppen i førersiden (med uret når man står foran bilen)

Jeg må vel bare mosle lidt yderligere med det?

Jesper

Vold er svaret - tæv den.

Bruger du for lille hammer?