Land Rover Forum  

Hej jeg har fundet en brugt R-380 gearkasse, med tilhørende transfer fra en disco1 fra 95, bilen er højrestyret, men det betyder vel ikke noget. Spørgsmålet er passer den i min bil ?

Gearkassen passer, men din gearstang ryger et stykke tilbage. Så langt at du skal skære i sædekassen.

På R380 kræver at man stort set skilder hele gearkassen ad for at flytte skiftekonsol fra en Defender R380 til en Disco R380.

Dette kan forklare at en Defender R380 er dyere end en ditto Disco, på brugtmarkedet.

Morten

Hmmmmm...... Har godt nok en R-380 i nu. Men den har det ikke godt.
Kommer det til at betyde noget for mit midtersæde ?

Så bliver der ikke plads til midtersæde.. jeg har lige gjordt det samme med min 110'er. gearstangen sidder lige bag sædeforkant

Det er da et spørgsmål om hvor motorophængene/gearkasse ophæng til 300 tdi er svejst på. Jeg havde en R380 med transfer i min 110" uden det problem (jeg har iøvrigt både gearkasse og transfer stadigvæk)

Nu sidder der en disco automat gearkasse med transfer, og det kan også være der uden at det går ud over midtersædet.

Problemet er om man har valgt at placere gearkassen samme sted som på en original eller man har flyttet på hele setup'et.

-stephan

Nu er jeg jo totalt nu i det her LR game, men er en R-380, ikke en R-380, uagtet om den sidder i en Disko eller en defender ?

Hej Brian

Du flytter bare over fra den gamle 110" R380 til den "nye", så passer det sammen.

Ups - der er 3 ver. "Long Stick", "Short Stick" og "P38 Range Rover"

Se mere på http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=6

Hej Jørgen

Det som jeg har læst mig til, så er det ikke bare at skifte over.

På en LT77 kan det lade sig gøre, men på R380 skal duhave indmaden ud før du kan skifte skiftemekanisme - så længe vi taler om manualt gear.

Men hvis du kender en hurtigere vej er jeg meget lydhør ;-)

R380 er den samme gearkasse, men skiftermekanismen peger fremad på en Defender R380, hvor den på en Disco går lige op, måske en smule bagud.

Morten

Jeg ville ikke være så vild med at rykke motor og gearkassen de 20 cm frem for at få det til at passe med hullet til gerastængerne, så bliver der ikke ret meget plads imellem fladremmen og køleren

At flytte motor og gearkasse 20 cm frem påvirker vel også vægtfordelingen, der må da komme mere vægt over forakselen og tilsvarende mindre på bagakselen??

Hej Stephan

Betyder det at motor og gearkasse er rykket fremad i den 110" du har til salg ?

Morten

Jeg har funderet over, om der ikke findes en mulighed, at bolte en LT77 til en 300 tdi ... ???

Hej Paul,

Det er ikke noget problem at bolte en LT77 bagpå en 300 Tdi. Du kommer til at mangle lidt befæstigelse til vingerne langs motoren fra motorophængene, og du er nød til at pille et par af de nederste stag ud og bore nogle nye i, men jeg kører da selv rundt uden problemer med denne løsning og har været med til at lave den på et par andre.

Det vil dog ikke løse problemet i denne tråd da du så skal flytte motor og ophæng til denne BAGUD i stedet for. Bellhouset på en LT77 er jo noget kortere end på en R380 så jeg vil heller ikke mene at det er en god løsning.

Hilsen Mads

Min motor (300 tdi), er placeret ligesom i en original 300 tdi 110". Så nej, min motor er ikke flyttet frem.

-Stephan

Jeg vil gerne lige tilføje at den 300tdi med tilhørende R380 jeg har monteret er med manuel gear, jeg er ikke klar over om gearstængerne sidder anderledes i én med automatgear

Hej Morten,

Du har ret! Jeg sad og tænkte på en LT77 fra en Defender, men du har ret, en RR gearkasse har jo en anden bellhouse længde.

Hilsen Mads