Land Rover Forum  

skal da lige have lidt hjælp her.kører omkring i det danske land, da det ene forhjul blokere midt på motorvejen.kører ind i nødspor og bakker lidt, kører frem igen.og kan fortsætte. Hjemme igen, piller forkardan af låser center diff.Den kører fint med baghjulstræk.løfter foraksel op og alt drejer fint,ingen særlig slør. Nu er jeg kommet til gearkassen,kan det være center diff der er i stykker?
bilen er en serie 3 v8.

Hej jens
Prøv lige at undersøge dine hjullejer. Det er før sket at folk har oplevet at deres hjul blokerede pludseligt, ude på motorvejen. Og der har fejlen været et defekt hjulleje.

Jimmi

Måske noget kar kilet sig fast mellem caliber og skive???
Lyder mærkligt! Hvis det var et hjulleje, så tror jeg ikke at du havde kunne køre videre.. De plejer at "svejse" sig fast på akslen bår det sker.
Er der ingen synlige skader på bremse komponenter??

den kører jo med tromler på forakslen sådan en serie 3..
jeg har tjekket lejer på begge hjul,for to måneder siden,og i dag. bare for at udelukke dem.

Min har lige gjort det samme dog på baghjulene,holder ind til siden roder lidt rundt i gearne de går noget stramt men efter lidt røreren rundt løsner det op,jeg kørere lidt forsigtigt frem og tilbage og alt er der efter iorden (kørte i 2 wd da det skete)kørte hjem igen uden problemer. Har snakket med et andet medlem om det han mente et olie skift kunne hjælpe er dog ikke lige nået dertil men det skal da prøves. Min gearkasse er i forvejen ikke for god hopper ud af 2 Mvlrh Søren T serie 3 2 1/4 diesel

skal forhjulene stå "toe in" når den kører med permanent 4x4. eller "toe out"

Toe out - da princippet er at forhjulene selv laver toein når de trækker fremad.

Mvh
Kenneth Poulsen

STL, du bør nok skifte gearolien lidt oftere... jeg ved ikke hvorfor, men både gearkasse og differentialer får kun et oliecheck men sjældent skift. For hvert skift af motorolie skifter jeg også de andre olier på min OneTen. Det er i længden billigere end evt. skader.

Hvis man har oplevet, at gearkassen er brændt fast, kan man tappe olien af og fylde ren kølevæske på. Det plejer at løsne. Er tandhjulene løsnet igen, skylles gearkassen med dieselolie og påfyldes gearolie.

De bedste gearolie kommer fra Quaker State - de har helbredende virkning på syncromashringene.

Har du undersøgt om returfjedre i forbremse er intakte? Knækket fjeder kan forsage påløbende bremsebakke går ud og blokerer forhjul. Er det en Stage One med RRC-look-a-like undervogn eller er der blot lagt en V8 i SIII`eren.

ja det er en stage 1. den med returfjedre vil jeg kikke på i morgen.jeg har hængt en ny brugt foraksel på vognen,og siden da har den trukket lidt trægt på forakslen.Det var sporingen det var galt med, det er nu rettet så den ruller perfekt igen.Forkardanen har også drillet ved igang sætning,den ville ryste ved lav hastighed,men kørte fint ved høj hastighed.Den skulle dog drejes ca en kvart omgang venstre om,set fra gearkassen.

lidt opdate.den blokerede igen idag. pillede center diffet ud og kunne se det var helt kaput indeni.