Land Rover Forum  

Et sted mellem 35.000 og 65.000 DKK alt efter stand og salgstalent.

Gå ind på www.dba.dk og søg på land rover defender 90 - så kan du få et realistisk sammenligningsgrundlag.

PT står der en 1985 i fin stand til 60.000....

Hej I to.

For at være helt ærlig, så mener jeg at man skal være en stor optimist når man forventer 60.000,- for 90" fra 85.
Man kan jo fåe en 10 år yngre med standard 300 tdi for samme penge.

Savner nogen gange lidt realitetssans, når folk prissætter deres gamle LR.

Land Rover-ejere kan kendetegnes på følgende:
Sælger mener at det de har er guld værd.
Køber mener at de skal have alt foræret.

Venligst
Morten

Husk også at disse biler - især uistandsat - næsten gives væk i UK, dvs. omkring 500-600 Pund for en med MOT.

På Ebay er udbuddet ret stort og jeg ville med andre ord sige at en ok velkørende 90" fra 1985 burde koste 15.000 kr. i DK hvis den ikke var for rådden/rusten.

Det er ihvertfald realistisk i min verden. Så kan andre ting trække lidt op og ned - farve, stand, regninger, historik, fælge, dæk, originalitet, troværdighed osv.

LR hilsen

I sommers købte jeg en 90" årg.'87 med plader og et år til syn for 20000,- Såååå... 30000,- nysynet er vel realistisk...

Hvad er den rette pris på en Land Rover eller for den sagsskyld en hvilken som helst bil?? er at. Der skal selfølgelig væren en bil men derefet skal der være en person der vil betale prisen, lige som der skal være en der vil sælge til prisen. Og prisen er så der hvor de to parter mødes. Og hvor begge parter kan blive enig om at den pris er den regtige og det er ikke sikker at der er andre menesker der kan se det fornuftige i lige den handel, for jeg kender en som har et foto af Tordenskjold.
Det jeg mener er at det er næsten umuligt at råde andre i en brugt bilhandel.

Med en så gammel bil er det den enkelte bil der afgør hvad den skal koste, de findes totalt udbombede til 5-8.000,- kr og i flot renoveret stand til 40-60.000,- kr alt efter udstyr.

Din har en god motor, ingen rust i rammen og torpedo, men der skal skiftes for formetelig 10.000,- kr i reservedele.
Er der gode dæk på den.
Ser den præsentabel ud (det kører den ikke bedre af, men det sælger bedre)
Hvad er der af udstyr på den. f.eks. spil, fælge, dæk, sæder, osv.

Hvis du selv kan skifte sliddelene og syne bilen, så får du pengene hjem på det og det kan være, at der er det der skal til, for overhovedet at kunne sælge bilen i øjeblikket, hvor tingene er frosset helt til og der ikke sker noget som helst.

Et billede eller 3 vil kunne lette vurderingen en del.

Mvh
Kenneth Poulsen

Ha ha,

Den tråd bliver simpelthen for sjov at følge. Som jeg læser den, så forsøger potentielle sælgere og købere her at fremstå objektive.

15.000 kr for en Defender i god stand og på danske skiver. Hold da op en forretning man kunne få stablet på benene, hvis man kunne få fat i sådan nogle. De ville kunne afsættes til det tredobbelte, selvom det var en 2,5 NA med over 250.000 km på klokken.

Det gode ved at købe en Defender er, at hvis man holder den i ok stand eller foretager optimeringer, der også betragtes som optimeringer af kommende købere, så holder den også prisen (næsten). Betragt det derfor som en investering at købe en Defender.

Hvad den aktuelle Defender, som tråden startede med, skal koste - det har jeg ingen anelse om. Udover de anførte data, så afhænger det også af KM og hvad den er blevet brugt til. Som det nævnes i LRO kan en Defender, der har kørt 20.000 miles være klar til skråt mens en anden, der har kørt 100.000 miles være i den fineste stand. Herudover afhænger prisen i DK af indregistreringsdatoen (billig eller dyr vægtafgift) og endelig får prisen ofte lige et nøk op, hvis bilen er med en 200 eller 300 Tdi motor.

Hvis Clases Defender sættes i stand, så appelerer den til kundegruppen, som blot skal ud og køre nu, men "kun" vil bruge ca. 50.000 kr på det. Derfor passer de 60.000 i udbudspris nok meget godt ift markedet. Hvis den ikke sættes i stand, så appelerer den nok mere til de kunder, der ønsker den som et projekt, hvor de selv optimerer og klargører til deres kørselsbehov, og her passer 35.000 måske også meget godt.

Nuvel, så findes der eksempler på fantastiske køb mv., men sådanne historier findes også inden for handler med alt fra huse til kanariefugle!

Pøj pøj med salget. Vejledning kan du få fra alle. Men, alle har sandsynligvis deres egen dagsorden som de vejleder ud fra;-)

Mvh

Jesper

Derfor er der heller ikke nogen i denne tråd der har ret og der er heller ikke nogen der har fejl.

Det er helt subjektive vurderinger ud fra de forudsætninger man har.

Jo det er egentligt ret interessant hvad der kommer ud af det, vi må håbe Claes kan stykke noget sammen han kan bruge til noget. :)

Mvh
Kenneth Poulsen

Det er faktisk en forhandler, som har en 1985 til salg for 60.000 DKK, Morten!

Og når der skal bruges ca. 20.000 DKK på at få bilen synet, så burde sælger også kunne få mellem 35.000 og 65.000 DKK for køretøjet alt efter salgstalent og stand.

Bilen er en TDI'er, som det oplyses i indgangsspørgsmålet.

Sælges bilen som projekt, så ligger prisen nok omkring 15 - 18.000 DKK

Priserne i UK er ikke så lave endda. Der skal tillægges transport og danske afgifter for at få et realistisk billede.

En 10 år nyere bil kan være i meget ringere stand end omtalte.

Men jeg undres ofte over de høje priser, som bilerne handles for.

Så der er ikke noget urealistisk...

Det er så anden gang bilen i Kolding nævnes i indeværende tråd, og der er tidligere blevet spurgt direkte til den i en helt anden tråd. Jeg har lidt svært ved at se sammenhængen i interessen og reklamen "fin stand" for bilen i Kolding og så ordlyden "Men jeg undres ofte over de høje priser, som bilerne handles for".

Det kan selvfølgelig være at jeg fejlfortolker.

Jeg forsøger dog på ingen måde at insinuere, hvad der er rigtigt og hvad der er forkert rent prismæssigt. Dette må, som Alfred nævner, være et forhold mellem en køber og en sælger.

Jeg indbyder blot til, at alt ikke behøver at fremstå så kategorisk som det til tider gør her på forum. I relation til køb og salg kan sådanne udmeldinger nemlig gøre det svært for alle parter. Og, når man så ofte er både køber og sælger på samme tid, så gør det jo ikke situationen nemmere.

Mvh

Jesper

Hvis du laver den og syner den kan du sansynigvis godt tjene pengene ind, så det må være din tid tilrådighed der afgør hvad du gør.
Mvh
TJ

Paul !

At en bil står til salg hos en forhandler til 60.000,- kr. gør det ikke mere fornuftigt/realistisk. Der er jo ikke nogen af os to der ved hvad den endelige pris bliver. Da spørgeren her er privat bør prisen da også være en anelse lavere.

Men som tidligere skrevet, så kende ingen af os bilen og derfor er det ikke muligt at prissætte den. Jeg påpeger blot at Land Rovere i mine øjne prissættes urealistisk højt.

Ingen tvivl om at køber og sælger nok skal blive enige om en pris.

Morten - der har en 109" STW fra mili til salg og jeg vil gerne have mange penge for den ! I følge interesserede der aldrig har set den.

Mange tak for varierede svar. Det er gode input der sammen med min egen research kan stykke et meget godt billede sammen af hvad vejen fremad for min kære defender skal være. Tak