Land Rover Forum  

Min 110” fra 86 re begyndt at ryste voldsomt omkring 70 km/t??
Når jeg kører normalt ligeud eller drejer til venstre er der ingen problemer
Hvis jeg ligger hånden øverst på rattet kl 12 accelererer til 60 – 80 km/t og så drejer mod venstre til hånden er ud for 1 -2 så ryster bilen.. drejer jeg skarpere (kl 3) forsvinder rystelserne
Det er svært at sige hvor rystelserne kommer fra da det er ret voldsomt.
Jeg har skiftet kardan i for da der var lidt slør, ligeledes skiftet en styrekugle som også havde lidt slør. Jeg har flyttet rundt på hjulene så det der før var højre front nu er venstre bag osv. Jeg har fjernet slør fra armen under servohuset.. Er der nogle ideer til fejlsøgning

Mit gæt er bøsninger i dine radiusarme.......
Har selv samme model "speeder-rat" i min 110"

Hvordan tjekker jeg om det er bøsningerne det er galt med.. Jeg har flået i dem som en vild uden de giver sig ??? Jeg prøver med en stor tang ;-)

Andre bud når jeg skal ned i gruset?
Hvad med Shims ved "den der underlige tap der sidder ned oven i den der kugle" (Aner ikke hvad noget af det hedder med dem der giver styrtøjet mere eller mindre modstand)

Hej Jørgen.

Det kan også være bøsninger i din panhardstang (den der sidder på tværs og holder forakslen i sideretningen). Det letteste er nok bare at skrue stangen af og kigge hvordan den har det.

Du kan mærke om det er bøsningerne (eller shims ved "den der underlige tap der sidder ned oven i den der kugle", ved at hæve hjulet og så tag fat klokken 12 og 6 og vrikke. Hvis der slør, så start med at ordne det.

MVH Jakob E S

Forhjulslejer?

Løft hjulet fri af jorden.

Tag fat kl. 6 og kl 12. og ryk godt til.

Du skal så have en hjælper til at mærke om det evt. er slør 2 steder.

Slør mellem bremsetromle og ankerplade = forhjulleje.

Slør mellem kromkuglen og den store pakdåse på swirvwlhuset (det der drejer på kromkuglen) = Railkobøsningen/lejet i top og bund på swirwelhuset.
Som er: >>"den der underlige tap der sidder ned oven i den der kugle"<<

Mvh
Kenneth Poulsen

Tak skal i have Nu har jeg noget at kå i gang med...

"Det kan også være bøsninger i din panhardstang (den der sidder på tværs og holder forakslen i sideretningen). " Det lyder som et sted jeg ikke har tjekket.. Hvor har den fat?

Mellem dine forhjul.
Styrestangen har fat mellem styrehus og hjul, den anden har fat i begge forhjul.

Hej Jørgen og Brian.

Nej Panhard stangen har ikke fat i hjulene. Brian beskriver sporstangen, og den har ikke bøsninger men derimod styrekugler i enderne. De er i øvrigt ret lette at kontrollere. Der må ikke være slør over hovedet.

Panhard stangen sidder (lidt skråt) på tværs lige foran forakslen. I den ene ende sidder den fast i et beslag på rammen. I den anden ende sidder den fast på akslen. Dens opgave er at sørge for at akslen ikke kan bevæge sig fra side til side. Hvis bøsningen i en eller begge ender af den er slidte, så kan aksel bevæge sig fra side til side, og det føles som om bilen er ved at hoppe af vejen.

Hvor slemt bevæger dit rat sig?

MVH Jakob E S

Panhardstangen sidder mellem akslen og rammen og styrer akslens sideværts bevægelser.
Der sidder nogle for små bøsninger i den, som skal skiftes med jævne mellemrum.

En enkel test, sid i bilen og drej rattet en 1/4 omgang til hver side, hvis hele fronten af bilen rykker til siderne, så er bøsningerne slidt.

Mvh
Kenneth Poulsen

Nu ved jeg ikke hvilke dæk du kører med men hvis højre forhjul nu er venstre baghjul og det er retningsbestemt så kører det den gale vej. Ikke fordi det har det store at gøre med rystelser men det har noget med grebet at gøre.

Mlrh
Flop #6066

panhardstangen var problemet.. det er nu fikset.. Tak for hjælpen...