Dansk Land-Rover Klub

Index

121783: Bøjning monteret på niveau/påfyldningshul til hovedgearkasse (13-03-2012 19:21:35)
Lars Beck Jensen #8889, reg. njyl (medlem) (ip-adr: 94.145.245.84)

Hej herinde - min brumbasse er kommet tilbage fra mekanikeren, hvor den har fået ny bundprop samt monteret nye sikringsholdere.

Han anbefalede mig, at montere en bøjning niveauhullet til hovedgearkassen, så man kan hæve oliestanden 1,5 cm. Han sagde, at gearne havde godt af dette, og de tidligere havde gjort det på Pajevoer, hvor 5. gearet tit sprang itu.

Hvad er jeres mening om ovenstående?

Mvh.

Lars

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.dk/forum/indlaeg/121783

Index

121784: sv: Bøjning monteret på niveau/påfyldningshul til hovedgearkasse (13-03-2012 19:44:27) (svar på 121783)
Verner Andersen #2749, reg. ssj (medlem) (ip-adr: 95.209.232.102)

Aaaahh; i princippet kan man jo bare placere bilen på sidehældende plan, således der kan påfyldes 1/2L. mere. Selvfølgelig varer det jo så længere før gearkassen er tom grundet utætheder(:o)- Skiftes olien ihh.
til serviceintervaller skulle det ikke ændre ved noget. Bruger selv gearolie + Delta D1 friktionsnedsættende additiv. Det der dræber/afkorter Land Rovergearkasser levetid, udover akselenden der driver transferkassen, er nedslidte lejer på bundgearsaksler, der som navnet indikerer, sidder i bunden af kassen, så højere oliestand gavner ikke meget der.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.dk/forum/indlaeg/121784

Index

121801: sv: Bøjning monteret på niveau/påfyldningshul til hovedgearkasse (14-03-2012 09:36:32) (svar på 121783)
Per Glerup Nielsen #0909, reg. ssj (medlem) (ip-adr: 188.180.82.50)

Hej Lars,

Man skal ikke fylde mere olie på end angivet, nogle biler giver det problemer med syncromesringe/tromler og dårlig gearskift, hvis man vil øge levetiden på ens gearkasse kan man skifte olie lidt oftere, nogle fylder kun op når der mangler ;-) Du må ikke sammenligne med en Pajero eller hvad den hed de kørte sjællendt mere end 100.000 km på en gearkasse, og når den så var lavet stod motoren af, nå de hviler jo også i fred de fleste af den ;-)

Fyld du den foreskrevne type og mængde på så er du godt kørende, og vil du være ekstra god ved den så skift en gang imellem, alt efter kørsel og km, men feks hvert andet år.

Mvh Per

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.dk/forum/indlaeg/121801

Index

121824: sv: sv: Bøjning monteret på niveau/påfyldningshul til hovedgearkasse (14-03-2012 14:19:36) (svar på 121801)
David Bjerregaard #2217, reg. nsj (medlem) (ip-adr: 85.167.214.61)

Idéen er go'nok, når det drejer sig om Pajero, Rocky, Land-Cruiser, osv.
Land-Rover's gear kasser, uanset model, er beregnet på hældning, og i praksis, er det eneste man opnår ved at overfylde gearkasser, differentialer, osv, er at pakninger bliver mere utæt.
Vil man "være god" ved gearkasser, osv, så kontrollere olie niveauet noget oftere, dvs, ude med proppen, og stik en lillefinger, eller en bøjet stål tråd gennem hullet, og derved måle niveauet. Ca en Cm under påfyldnings hullet er ideelt!

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.dk/forum/indlaeg/121824

Index

121833: sv: sv: sv: Bøjning monteret på niveau/påfyldningshul til hovedgearkasse (14-03-2012 17:22:25) (svar på 121824)
Lars Beck Jensen #8889, reg. njyl (medlem) (ip-adr: 94.145.245.84)

Tak for gode kompetente svar :-)

Jeg undlader bøjningen og føler efter en gang om måneden ;-)

Mvh

Lars

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.dk/forum/indlaeg/121833

Land Rover Forum