Land Rover Forum  

hej
jeg tror jeg har fået problemer, med min gearkasse mulig bagtøj.
køre i en lw fra 81 med forstærket bagtøj.

problem : igår opstod der en svag rummelen fra gearkasse/bagtøj? når jeg slap gassen, lød lidt som at køre på rummele riller. det er til idag blevet tiltagende værre, som sagt start med svag rummelende, højrer syngende, og nu rigtigt højt dyb rummelende synger. lyder ikke god.
ting jeg har undersøgt. olie på gearkasse ok, den spilder dog en del, olie på bagtøj manglede ca 300ml, og er fra igår blevet meget utæt, ved pakdåsen, det pisser ud.ingen lyde når jeg gir gas, ingen problem når jeg skifter gear, går fint i gear, dog hopper den engang i mellem ud af 4gear ved længere tids kørelse. men det har den gjort hele tiden i det år jeg har haft den, ikke noget som er blevet værre.
står jeg over for alvorlige problemer? er der yderlige ting,jeg let kan fejlfinde på,
håber nogle kan hjælpe, med nogle gode stal tips, hvad f..... jeg gør
mojn peder
ps lidt posivivt den gik gennem syn uden bemærkninger :) dejligt

Blok alle hjul, slip håndbremsen, kravl under bilen og tag fat i kardanakslerne. Så kan du finde ud af, om kardankryds er slidte. I så fald udskiftes.

Få naturligvis utætte pakdåser skiftet.

Skift gearkasseolie evt. med lidt tykkere viskositet.

Prøv at rykke i kardanen. Det kunne lyde som om du har brugt et leje op i enten diff eller gearkasse.

Hilsen
Jens

hej

hej paul tak kadang fine. hvilken tykker olie ville du anbefale? og ja pakdåse er bestilt.
hej jens
hvor sidder lejerne henne? i diff, og mener du det leje der sidder bag håndbremsetrommelen? i mener ikke det er gear kassen? ville være rigtig dejlig hvis det var tilfældet :)
er der sikkerheds mæssig at køre vidre tænker på om hele bilen lige pludselig blokker alle hjul, grundet gearkasse blokker?? eller kan jeg køre til ,det brækker sig? ved godt det kunne lyde dumt at spørge med ville gerne lige rulle på til liften som er 25 km væk.
tak tak peder

Det lyder rigtigt.

Da lejet i indgangen til mit bagerste diff. opgav kampen, var det med samme symptomer.

Ved at rykke i kardanen blev det tydeligt hvad der var galt. Det var lidt som at røre i en gryde.

kent og jens i skulle have verdens stærste krammer :) fejl fundet. der er gryde ret i mit bagtøj tak tak
mojn peder

hej igen

problem fundet, næste spørgsmål, kan jeg skifte pak dåse og lejre forfra eller skal jeg have diffen af?? kan ikke rigtigt læse i manualen hvordan den skal skiftes??

peder

Prøv at tage et kik på denne video. Det er sansynligvis det leje der kaldes pinion-bearing der er gået til. Det er ikke helt samme procedure i dit diff. Men det kan da give dig en ide om hvad du står overfor.

http://www.youtube.com/watch?v=l7xin5Uyjd0&feature=results_main&playnext=1&list=PL84848ADE38C45912

Hilsen
Jens

hmm øv øv altså hele diff skilt ad øv
peder

Den positive vinkel på det er at du nu har en god undskyldning for at tilkøbe diverse opgraderinger.
Der er mulighed for forstærket kronhjul, diff-spærre og stærkere stikaksler.
Her vil jeg i så fald give bolden videre til mere kyndige klubfæller.

Men under alle omstændigheder er det muligt at købe en ombytter der er justeret og klar til at mokke i på en eftermiddag.

Hilsen
Jens

hej
løsningen bliver at jeg sætter en ny/nyt aksel diff på da jeg har et salis burry diff på, og har fundet et nyt. var ude i at sætte en rover aksel på bag i og range rover 10splitt diff på for at få en laver gearing, og midnre mortor larm, men det pro blev for stort og dyrt lige nu.
takker for jeres hjælp
mojn peder