Land Rover Forum  

med fare for at starte en tredje verdens krig vil jeg gerne høre folkets mening om hvorfor man skal/skal ikke, vælge dette og hint.
Der er jo en prisforskel til fordel for ashcroft's men ARB har vist været længere i markedet.


ps. efterløns midlerne skal jo bruges til noget fornuftigt. ;)
90" 300tdi /95

Tilbagebetalt skat skal vel også bruges fornuftigt?
Går ud fra der menes Ashcrofts Quaife? Men det er vel lidt om det er datteren eller moderen. Personligt ville jeg vælge Quaifen som er "fit-it-and-forget-it" Fåes dog kun til many-splaines.

tilbage betalt hvad for noget? ;)

nej - det er dette jeg mener
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=260

Ashcroft burde have en teoretisk fordel, da de ikke har en roterende luftcylinder. Cylinderen i Ashcrofts diff. er statisk, så pakningen slides, kun når spærret aktiveres. Pakningerne på ARB roterer, hvilket er en mulig kilde til slid, ikke mindst afhængigt af olieforurening. Ashcroft, fås ganske rigtigt kun til 24 spline stikaksler, men det har du vel også i din 95'er 300TDI.

Nogle har aldrig problemer med ARB og andre har mange utætheder?!?!?!?

Hej Leif
jeg har en af hver i min 80" og lade mig bare sige det sådan at det er KUN fordi man ikke kan få Ashlockeren i 10 spline at jeg har en ARB foran.
Ashlockeren er, udover at være billigere, på alle måder bedre og også nemmere at installere. Desuden knækkede jeg en aksel så voldsomt at den beskadigede noget af huset på lockeren. Der var en prisdifference på stumper på intet mindre end 1100kr i den reparation ifh en ARB. Og jo, ARB'er går også istykker indimellem når en aksel eksploderer indeni :)
Så fra min side ingen tvivl overhovedet, Ashlocker altid. (medmindre du er bundet til 10 splines)

Jeg kunne også ønske mig, at Ashcroft lavede dem i 10 spline. Skal man købe opgraderede stikaksler med 24 spline hos Ashcroft, som erstatning for de originale 10 spline, så er besparelsen i forhold til ARB også væk.

Så er der sikkert mange der mener, at man bør forstærke stikakslerne aligevel, når man har låsbare spær, men det ville være rart selv at kunne vælge.

Som Dave Ashcroft selv sagde til mig da jeg snakkede med ham, så sælger de én 10 spline ARB for hver tohundrede 24 spline. Så det vil være så dårlig en forretning at prisen på den med 24 splines også ville stige. Så sådan er det jo bare. Men man å også sige at det er imponerende at de kan lave en airlocker til en så god pris, virkelig godt gået

Samme fik jeg at vide fra Vitorio fra Kaiser.

De laver også kun til 24 spline.

Kan jeg være sikker på der er 24 splines i mit dif? Eller skal jeg have det lukket op?

/Leif

Tag et billede af din drivflange og læg det herop, så skal vi svare dig på det :)

front

front

bag

Det er med 120% sikkerhed 24 stråler, så bestil du bare en Ashlocker og vær en glad dreng ;)