Land Rover Forum  

Hej LR eksperter

Så fik jeg endelig fingre i en 90" 200 TDI.
Det er dog nogle år siden jeg har rodet med LR så jeg har nogle spørgsmål som jeg håber I kan være behjælpelige med.
Beklager det manglende indmeldelsesnummer... vil tro det er på vej :-) Er da bestilt i hvert fald.

Mine forrude viskere: De kører ned over gummilisten til forruden nogle gange... nogle gange ikke. Virker lidt til at de har deres eget liv med hensyn til deres slutposition. Kan man gøre noget ved det så viskerne ikke bliver ødelagte?

Når motor/gearkasse bliver varm er det som om den "hyler" lidt. Eller måske skurer... der kommer i hvert fald en lyd når jeg accelerer. Noget jeg skal være opmærksom på?

Og så en helt anden problematik. Kan man forkorte gearstangen? Jeg rammer ind i MUD konsollen hver gang jeg skifter til 3 gear. Tænker at dette kan ændres ved at forkorte stangen lidt. Kan man det?

Og til sidst: Mit varmeanlæg kører enten fulde omdrejninger eller intet. Er som om blæseren kun kører når den er skruet fuldt op. Justering et sted eller??

Mange spørgsmål:-)

Mvh
Christian Andersen

Tillykke med din LR.

Den bliver du glad for.

Mht til din hylelyd. Det er ikke turboen du kan høre??

Hej Anders

Jo tak :-)

Jeg har også et turbo "hylen" når den er varm og jeg trykker til den. Den er der også kun når den er varm.
Det lyder lidt som om at det er gearkassen der skurer når den er varm. Kan det være olien der er for tynd?

Hej,

Hvad gearkasse angår, ville jeg starte med at kontrollere, om der er olie på gearkasse og transfergearkasse. Jeg havde på en langtur samme symptomer, som endte i transfergearkassens død, da den var løbet tør. Det var den hårde måde at lære at holde øje med det på..

Mvh. Rasmus

Den har lige fået skiftet begge gearkasser af Vogter et par dage inden jeg fik den... så håber da meget der er olie på. Men vil da lige se efter for en god ordens skyld :)

Det var skuda en god idé :-) Det gør jeg. Tak.

Viskerne. Pil armene af og monter dem igen nogle "hakker" længere oppe :)
Alternativt afmonter hele instrumentbordet og stram skruerne (som sikkert er løse) på gearne ved hver visker. Når skruerne bliver løse, bliver armene "løse i det". Så kan du jo smøre drevet ved samme lejlighed.
varme app. er også et klassisk problem. Enten splæld der ikke er justeret eller el fejl på kontakt eller motor eller forbindelsen mellem disse.
Hvis der lige er skiftet gearkasser er der vel en form for garanti på det?

Hej Ole

Jeg tror du har ret i at de er løse på indersiden. Skal man virkelig have hele instrumentbordet af? Lyder som en lidt voldsom operation. Eller det er det måske ikke?

Hvordan kontrollere jeg forbindelserne på varme app? Er det ude i motorrummet jeg skal i gang?

Ja, desværre skal det meste af instrument bordet skilles ad for at komme til de forbistrede møttrikker..
Det er ikke voldsomt men det tager tid. Så kan du også liiige checke for rust indvendigt i torpedoen under forruden også. Husk så at smørre gearene til viskerne i noget godt fedt.
Jeg kan sku ærlig talt ikke huske om man kan komme til terminalerne på motoren i varme app. på en boingy eller om varme app. skal skilles ad..??
Længe siden jeg selv har rodet med denne type. Nu er det Lightweight og der er alting jo så nemt at komme til :)
God fornøjelse med arbejdet:)

Mht. den overstadige viskerarm- den kan være løs på den tynde viskeraksel/gennemføringen. Løft viskerblad fri af vindue og rok lidt med viskerarmen og se om den tynde aksel følger med- elles spænd den sekskantede skrue der holder adapteren fast til viskeraksel. Husk at smøre gennemføringen med jævne mellemrum.
"Vogter har skiftet gearkasser for nylig" javel, men er de indskiftede i god stand? Aftap olien og kontroller om den er ren og fri for spåner.