Land Rover Forum  

Halløj

Ved afmontering af venstre forhjul hjul konstaterede jeg væsentligt slør i hub'en både i 6/12 og 3/9 retning. Desuden var drive flangen fyldt med noget sort snask som på billedet. (på billedet er det skrabet sammen i en klump, flangen var jævnt fyldt med det). Pakningen mellem flange og hub ser fin ud, og hætten over stikakslen var er der også.

Jeg går ud fra at den er gal med lejet, lyder det rigtigt?

Er det så begge lejer, både inderste og yderste, eller er det bare det ene?

Med venlig hilsen
Thomas

Defender 90" TD5, 2000

Daw, Daw.

Tak for endnu en dag :-)

Skift begge lejer, og pakdåsen. Alt andet er spild af tid..

Håber ikke du fik smadret fælgen ?

1270
Paw

Det kan være, du kan nøjes med, at spænde lejet til. Kontrollér lige alle hjul om der skulle være slør.
Desuden er det en god ide, at kontrollere akseludluftningen.

Hvis du spinner/drejer hjulene og der kommer ingen mislyde, er hjullejene ok og skal blot strammes.

En Defender fra 2000 kan ikke blot spændes op.

Den har godt nok koniske lejer, men der er en "shimsering" så de spændes med moment, og kan ikke "strammes op"

De skal shiismes op.

1270
Paw

Hej Thomas

Det sorte snask som du spørg til vil jeg gætte på er muddervand fra høvelte der er blandet med lejefedt.
Da det så er blevet kogt godt samme i dine hjullejer ser det ganske rigtigt sådan ud.
Har set eksemple på at det sorte snask, sammen med lejedele, har blokeret et hjul. så du er nådigt sluppet.

Momentet på de bolte der holder hjulet sammen er 210nm, eller 21kg.
og de er som Paw skriver shiimset op.

mv.
Nicolai

hej

Tak for svar til alle.

Jeg er ikke sikker på hvad det der "shimset op" betyder.

Nvh
Thomas

Når man shimsering noget, lægger man tykkere og tykkere skiver imellem, indtil der ikke er mere slør.

1270
Paw

Lige lidt detalje rytteri,

Mig bekendt, hvis der er slup i swivel pin i top og/eller bund, så skal der fjernes shims.. går det for stramt skal der lægges shims i.


Mvh

sTephan