Land Rover Forum  

Kære forum,

Jeg har skiftet motor til en 300 tdi i en gammel 110" fra 1987.
Der er altså over 20% effekt forøgelse.

Spørgsmålet er så, hvilke priser har de forskellige der har gjort øvelsen, måtte betale til skat.

Jeg er klar over jeg skal indsende blanket 21.014 til skat, men jeg ville gerne vide hvad man reelt kan nøjes med at betale.
Jeg læste i en tråd, at Hr. Nauta fik en pris på 3700 kr for en td5 ombygning, og ville egentligt gerne høre om nogle priser på 300 tdi afgift, så jeg kan kæmpe lidt med skat om hvad øvelsen skal koste.




Med venlig hilsen


Stephan - 1 års studietid tilbage på KME til der er overskud til at være Landrover entusiast igen, som medlem.

For det første: skriv ikke på formularen, at skiftet er sket.... man må nemlig først skifte efter at have betalt afgift.

For det andet: jeg fik for nogle år siden en pris på 2.000 DKK

Hej Paul

Jeg går ud fra at det samme gælder for rammeskift eller hur?

Mvh. Kent 8627

Ja, der skal først foreligge en tilladelse fra SKAT, før du må skifte ramme. Er arbejdet udført, skal bilen synes og fremstilles for SKAT igen mht. endelig afgiftsregulering!

Hvis man først skifter og søger efterfølgende, kan man regne med, at få en bøde oveni afgiften.

Hej Stephan

Tidligere har afgiften for et motorskift ikke været særlig høj, men med virkning fra 1/1-2011 er der kommet andre regler.

En østjyde, der havde skiftet en 2,5 NA ud med en 300Tdi, fik en regning på 8-9000 kr, da der nu er tillæg for manglende Airbag, ABS bremser og elendig brændstoføkonomi.

Mvh

Morten

Jeg har lige gjort næsten samme øvelse, Jeg lagde en 200TDI i min 109 2,25 benz fra 69. (synet Maj 2012)
Dette udløste en afgift på 13Kkr
Jeg satte brugsværdien på bilen til 25Kkr medregnet motor ombygningen. SKAT beregner ALTID ny afgift hvis man eftermonterer turbo, eller hvis bilen ikke oprindelig er født med motor ombygningen. Afgiften er ca 60% af handelsværdien */- diverse manglende partikkelfilter og bla bla bla.
Om afgiften er rimelig eller ej, så fik jeg 50-70% flere kræfter og en bedre brændstof økonomi ud af det, og næste syns indkaldelse i 2020