Land Rover Forum  

Min 90" fra 85 med tromler i bag, var begyndt at lække olie ned ad dækket på indersiden, så et leje/pakningskit er blevet købt hjem, men til min forbavselse er der ingen pakdåse v. yderste leje ... er det normalt eller valgfrit at montere denne pakdåse og er fedtet der er med i kittet bare for at lejet ikke skal starte tørt, for jeg kunne forestille mig at olien efterhånden vil skylle det væk ... eller ?

mvh C.H.

Hvis det er ligesom på en seriebil, så er der kun en pakdåse bagerst eller inderst i navet. Fortil eller yderst er der en papirs-pakning under drivflangen og en filt-pakning under "slot"-møtrikken på stik-akslen.

Jeg pakker altid lejet med fedt. Det burde vel i princippet blive der, men nu er det jo en Land Rover.

Mvh Niels

Jeg har søgt meget langt tilbage i trådene her og kun fundet lidt om det men egentligt ikke noget konkret, så min mavefornemmelse som gammel trailer/lastvogns smøremand siger fedt i navet og på med den yderste pakdåse også ... hvis altså der ikke der kommer et argument imod inden jeg samler igen !

mvh C.H.

Har søgt lidt, det eneste jeg kan finde er et reservedelskatalog for en 110 fra 87 og frem. Ved ikke om det er anderledes på en 90 fra '85 Men her er der åbenbart 2 pakdåser.

Manualer finder du her:
http://www.landroverweb.com/landrover/pdf-land-rover-manuals/

Mht fedt, ja som maskinstationsdreng og lærling på et traktorværksted, så har jeg også lært at den slags skal pakkes med fedt. Det har da virket indtil nu på min IIa. Men mekanisk er der heller ikke meget forskel på den og en Ford 5000! (Skulle da lige være bladfjedrene og firehjulstrækket!)

Mvh Niels

Nå det blev ikke sådan .... den yderste pakdåse sidder mere i vejen end den gavner på min model, så den er fjernet igen.
Bare lige en update ;)

mvh C.H.

Så er det nok som på en seriebil. Er der filt-pakning til stik-akslen?

mvh Niels

Der er åben ind til lejet selvom der sættes en pakdåse i og der er ingen filt pakning.
De første 90" ligner åbenbart seriebilerne meget, og mange reservedele passer også sammen når man søger.

mvh C.H.

Ja, der er sikkert mange der ved det her meget bedre end mig, men jeg kan næsten ikke forestille mig at der ikke er en eller anden form for pakning for til. Men de der små filt-pakninger har det jo med at gå til. Sikker på at der ikke har siddet sådan en i fordums tid?

mvh Niels

90" bagaksel har kun een pakdåse i navet (RTC3511 eller FRC8221) + en på flancen til dækslet!

OG ingen filtpakning! Det er kun på tidl. seriebiler der er en filtpakning!

Ja en pakdåse inderst og en papirpakning på drevet.
Og det har været ude og trille ... og er tæt igen :)

mvh C.H.

Korrekt ingen pakdåse på ydersiden, da navkapsel gerne skulle holde snavs og vand ude. Dog er det en god ide at sikre sig udluftningen fra akselhus er iorden. Hertil kan pakdåsen omkring stikakslen også være def. Sidder hvor stubakslen er boltet på akselhus.

Ok ... hvis man gider kommer man ret hurtigt til at "kende" sin Land-Rover
Lidt hjælp herfra, Youtube og den barske virkelighed så lærer man hvor skruerne sidder
Jeg har haft min i ca 4-5 md. og har været ret godt rundt om den efterhånden ... men bare rolig der kommer mange flere spørgsmål herfra :)
Tak for hjælp og info !

mvh C.H.

Der er ikke pakdåse på rear stub axle kun en papirpakning på flang.

Derr er tilgengæld pakdåse på front stub axle + papirpakning.

Et godt råd til nye (og gamle) Landy-ejer… køb eller download workshop manual + part catalogue, altså hvis man selv har planer om selv at skrue på bilen, det skulle jo gerne være korrekt og forsvarligt… også for medtrafikanterne…! at erkende hvor ens Kompetence som DIY-mekaniker starter og slutter kan være en kunst. Men det kan være en kunstart hvor man kan spare lidt på ressourcerne, og det er måske ikke helt usmart.

Hvis man nu gerne vil udvide sin Landy- horisont så kan man køre den hjem på trial & error method, det er der rigtige mange som gør' og alle har med uden undtagelse har været nybegynder som udgangspunkt

Men grønspættebogen om hvorledes/hvordan med hvad - er måske ikke dårlig bistand.

For at hindre olie fra bagakselhuset i at løbe ud i navet ved eks. sidehældning, er der på tidlige årgange omkring stikakslen en olietætningsring Ole Pedersen.
Desværre er der nogle som i dit tilfælde, der undlader at betale kontingent til DLRK, men overlader dette til andre, mens du flittigt kommenterer hist og hint og i dette tilfælde fejlinformerer.

Øhhh Verner...
Prøv lige at pudse brillerne, inden du kommenterer i blinde.
Det er en Ole Jensen, der skriver. Tror den Ole du henviser til, er ham fra Vestkysten.
Bare så du ikke angriber tilfældige personer med usaglige argumenter.

Jimmi

Godt Jimmi; Er dog kommet til, udfra anvendt retorik, at der er tale om en og samme person.

Jamen, det er muligt, så har han blot skiftet IP adresse, hvilket jo selvfølgelig er muligt.
Og når nu hans husstand er medlem, hvorfor skulle man så jagte ham? Han er jo fuldgyldig medlem, ligesom du og jeg.

Jimmi

Hej Verner,

Lige for at korrigere dig så, ihvertfald på min 90" fra 87, sidder den indvendige pakdåses anlægsflade spændt fast bag lejemøtrikkerne, så det vel egentlig er stubakslen/denne skive der pakker og ikke stikakslen. Strålerne i drivflangen er så også smurt. Hvorvidt denne pakdåse er strengt nødvendig er vel op til den enkelte, for på de senere årgange er pakdåsen sparet væk.

Hvis bilen benyttes meget i mudder/vand kan det da være fornuftigt med to pakdåser

Mads

@Verner…#2749… for fanden da ikk' også… er du efterhånden ved at være temmlig paranoid…!!?

Min id-profil har altid været Ole Jensen (ex-medlem #7456) ip-adr.: har været den samme, de sidste mange år…!!

Du skylder mig og ikke mindst Ole Pedersen, en uforbeholdne undskyldning for dit paranoide identitet mistro.

Paranoid? måske, men jeg fik hvad jeg kom efter; ville næppe være kommet frem ved direkte spørgsmål- to tidligere medlemmer der har smækket med døren, lader andre betale for Forum-hjemmesides opretholdelse og kommenterer hist og hint, og for dit vedkommende ofte i upassende skolemesterstil. Kunne være et punkt ved næste HBmøde- om ikke-medlemmer stadig skal have mulighed for dominans på Forum.

Jeg har allerede nu sat mig til rette med popkorn og cola - der er ikke noget bedre end et typisk "reality drama" :D



Mht. aksel udluftningen - hvis pakdåsen bliver hurtigt utæt kan det selvfølgeligt være at selve den ring som pakdåsen kører op ad inde ved stubakslen er slidt op og skal skiftes, men ligeså kan det være en fordel at lave permanent udluftning ved at erstatte de små ventiler i bagtøjet med en standard vvs fitting og rørstuds, for så at koble en længde slange på op under f.eks. ladbunden.

Det har jeg selv gjort, og har sjovt nok ikke utætte pakdåser mere :)

Mvh Jakob med S3 200 DI bæstet

Jo..jo @Verner…#2749 - hvis du nu havde haft mod til at spørge direkte…

Jeg har ingen problemer med at jeg opsagt mit sponsorat af klubben, mit medlemskab har altid være at betragte som sponsorstøtte i det jeg førhen syntes at klubben var det korrekte samlingssted for flok&få med lidenskab for Landy produktet.

Jeg har blot betalt med glæde uden at belaste klubbens ressourser med andet end min sporadiske kommenter og indlæg på forum, klubben's aktiviteter afvikles som regel på tidspunkter hvor jeg arbejder, så ingen af dem har jeg kunne deltag i. Udfra det perspektiv synes jeg bestemt at jeg gennem årene har betalt ganske pænt for skrive/læse rettigheder på forum, så jeg skylder da vist ikke nogle.. noget - sådan virker sponsorat ellers normalt ikke…! det er næsten altid noget for noget…!!

Klubben navigeret stille men støt i på en kollisionskurs med hvad jeg synes var/er fornuftsbaseret, jeg forlod blot klubben adeles udramatisk, og det var naturligvis med et "på gensyn" - for jeg håber da på at der på sigt bliver ryddet lidt op efter festen.

Men forstår efterhånden på dig, at jeg nok heller må finde lidt mere tålmodighed…

**Du kan altså ikke snakke dig fra… at du skylder mig en uforbeholdne undskyldning**

Nu betalte du en årrække og mener således det må være godt? Den må jeg prøve ved næste optankning "Jeg betalte i sidste uge, derfor behøver jeg vel ikke betale idag?
Min bevæggrund og op af stolen skyldes ikkemindst din ofte arrogante og korreksende skolemesterstil over for de medlemmer der troligt betaler deres kontingent og således bidrager til muligheden at der overhovedet er et Land Rover-Forum. Ikke mindst på tråden vedr. svigtende oliepumpetryk i 200TDI udviser du upassende retorik. Bedre bliver det ikke, at du flere gange har fejlinformeret om tekniske forhold. På den baggrund har jeg intet at undskylde og i øvrigt er du ikke i en situation der berettiger at afkræve en sådan.

Det er da en dejlig positiv stemning min tråd har fået ;)

Hvor vidt jeg er mere eller mindre kompetent til at skrue i min egen bil og hvor forsvarligt det er over for medtrafikanter skal jeg ikke kunne sige ... men helt ny inden for skruer, bolte, skruenøgler osv er jeg ikke, og syntes ikke det bør være som EU gerne vil have, at køretøjer af enhver art skal plomberes i alle dele og kun må repareres af dem der har fået tildelt en licens og absolut kun må bruge originale dele og ikke customisere ... kedeligt at udfaldet vil blive meget ens biler med farven som den største forskel og meget dyre at holde kørende ... Det næste bliver "loggere" der kan sladre om hvor og hvornår vi har kørt for stærkt og senere begrænsere som i lastbiler ...
Jeg købte netop en 90" af ældre dato for selv at kunne skrue vedligeholde og forkæle (klø den lidt på maven osv.)uden at skulle fejlfinde med computer eller iphone.
Selvfølgeligt skal man tænke sig om og vide hvad man laver, og så er det jo dejligt når der er nogen der ved lidt mere end en selv der gider svare på "dumme" spørgsmål
Nå men jeg fik pakket om, ny olie i og fået udluftningen til at virke igen, så ingen olie på bremsebakkerne mere og dem kan det betale sig at skifte nu, sikkert i aften ... succes !

Tak for svar uanset hvor brugbare de var .. nu ved jeg der sidder filtpakninger i nogle tidlige seriebiler og i 87+ er der to pakdåser i bagakslen ... super det er hvad Forum er beregnet til i min verden :)

Med Venlige Hisner C.H.

Godt Carsten. Apropos mulighed at skrue selv- bare vent til biler opbygget efter CAN-BUS-system kommer i reparationsalderen.

Så er LADUS vist overstået!!

@Verner…#2749

Det er nu ellers en sweet deal for klubben med passive støttemedlemmer - det er stadig helt legalt at læse/skrive på klubbens åbent forum, det står dig jo frit for at argumenterer det skal lukkes.

Har desværre ikke magten over hvorledes andre (fejl)fortolker mine indlæg (bare jeg havde) kan kun fast holde at det sorte er texten og at der ikke står noget mellen linerne…!

Det er nu smart med en W/S manual + IPC - udgiften her til er hurtigt tjent hjem, kan iøvrigt findes på nettet gratis.

Jo..jo du skylder mig naturligvis en undskyldning - idet du offenligt mistænker mig for at benytte en fremmet identitet, og jeg erfarer nu du gudhjælpended gentager fadæsen, jeg kan så sagtens nøjes en undskyldning…

Jeg troede det var stoppet, jeg henter lige nogle flere popkorn