Land Rover Forum  

Hej alle..
Jeg har længe fulgt denne side, klub og dens fantastiske træf og arangementer.

Men nu mit sprøgsmål.:

Er det muligt at deltage i arangementer (som medlem naturligvis), hvis man ikke er kørene i en Land rover. ??

I mit tilfælde er valget faldet på en Mercedes G klasse, dette valg er gjort på baggrund af pladsen i kabinen og dennes egenskaber på vej og i terræn. ( kan sgu ikke side i defender 90)

Der er blevet prøvet en del defender´s før valget blev en G klasse ;-)

kunne det ikke være lidt sjovt at sammenligne de to biler i den virkelige verden (terræn) ???

mvh
Søren ( Ham uden land rover)

Fandt vist selv et svar i reglement:

CITAT:

3A. KØRETØJER, DER KAN DELTAGE I
DANSK LAND - ROVER KLUB’s
TERRÆNARRANGEMENTER
For at kunne deltage i et af Dansk Land-Rover Klub’s terrænarrangementer
skal køretøjerne fortrinsvis være af mærket Land Rover, og være synet og indregistreret.
Udenlandske gæsters køretøjer skal være forsynet med det pågældende lands godkendte nummerplader og eventuelle godkendelser og forsikringer.
Den enkelte arrangementsledelse kan frit, forudgående for arrangementet, invitere søsterklubber og enkeltpersoner.


så der er måske håb for en G klasse :-)


Kh
Søren

Du er tæt på mht. køretilladelse/deltagelse i vore arrangementer,jo.
Dog ville jeg forlods kontakte den arrangementsansvarlige i den Region du påtænker at køre hos, da der er særlige regler desangående. Find den pågældende region mellem "The Dirty Dozen" lige under "Dansk Land-Rover Klubs Hjemmeside"

Der er også lige det at uden grønt bevis, er der ingen kørsel.

I weekenden så jeg da en Volvo Laplander / 303 / 304 eller hvad den nu betegnes, snige sig rundt i Høvelte.


Mvh Per

Hej Søren.

Hvor kommer du fra?
Der er forskel på holdningen fra region til region.

MVH Jakob E S - Regionsleder i Nordsjælland.

Kom du bare Søren. Der skulle nok være plads til din Puch (kan du fornemme det godmodige drilleri du kunne risikere at blive udsat for.

Jeg har flere gange deltaget i arrangementer med en Volvo 850.... fordi den engelske #¤#!!!$$@$ møjdynge ikke har kunnet køre.

...og der er en stor region på Sjælland hvor regionslederen, efter sigende, slet ikke har en Land-Rover :-)))

Mlrh
Claus

Hej Claus.

Hvad er det for en region?
Den er godt nok ikke ikke handlet helt på plads endnu:-)

MVH Jakob

Aaeehh Jakob, det afbillede ligner nu ikke noget, der starter og farer frem, blot der rasles med nøglerne. Og så er der lige det med de to omsluttende gule aluminiumsplader; den dyreste reservedel af dem alle (og så er de kun til leje)
Men i øvrigt er det sådan, der kan udstedes dagsbevis i stedet for grønt bevis, blot den fremmødte i sin bil og med kørselsinstruktør som passager, kan fremvise tilbørlig fremfærd i terræn.

Vi skal da naturligvis være indkluderende og ikke ekskluderende, men alligevel. Vi er vel stadig en Land Rover klub og ikke bare en Off-road klub?

At der er medlemmer og gæster der ind i mellem deltager i et køretøj der ikke er Land Rover, er fint nok. Synes måske bare vi skal passe på at vi ikke "bare" bliver en off-road klub. Dem er der jo så mange af.

Bare min 2-krone

Mvh Niels

Ohhh, Niels.

Så er vi tilbage til de glade firsere, hvor jeg kørte Hi-Lux, og samme diskussion florerede.

Tror jeg kan finde et par af de stickers, der var i omløb " Toyota i DLRK på grund af 4x4, som VW i Porcheklubben, på grund af boxermotor"

Selv om jeg kørte Hi-Lux den gang, er jeg da faldet meget godt ud (rent bilmærkemæssigt), med tiden ;-)

JEG TROR

At vi skal byde alle velkommen (som passive medlemmer på forum, og aktive medlemmer i biler af anden etnisk herkomst)

Når så de har været i klubben et stykke tid, og stået uden hjælp til tekniske problemer. Uden adgang til reservedele. Og vi ikke hilser på dem, når vi møder dem onroad.
Så konverterer de enten til den grønne oval, eller forsvinder til en anden klub.

Jyst my femkrone ;-)

1270
Paw

tak for alle svar...

Jeg tager lige fat i Jacob E S ...Jeg kommer nemmelig fra Nordsjæland (3390)

Det med at deltage var faktisk nettop for at have muligheden sammenligne ...Land rover Defender VS Mercedes G og naturligvis velvidende at jeg kunne blive drillet lidt... ( det går vist begge veje)
Mercedes G er vist ikke helt tosset i terræn og opbygning..


kh
Søren
3390

Om en Stuttgart-vibrator kan matche en Defender i vanskeligt fremkommeligt terræn- det må jo komme an på en prøve.

"Stutgart Vibrator" ha ha den havde jeg sgu ikke set komme :-)

Blot til info:

Bygget på Magna Steyr fabrikken i Østrig.
(Bilen har vist aldrig været i stutgart)

Motor er en silkeblød 6 cyl benzin :-) (vist lidt på den tørstige side)



Men jeg håber vi ses til et hyggeligt arangement i den nærmer fremtid..

KH
Søren

håber vi mødes en dag der ude . selv om du køre i ....... kan men jo godt få en hyggelig og sjov dag . ses ham med discovery 1(det er en landrover) ha ha

Enig Kenneth, det drejer sig om at have det sjov og så socialt samvær; ud over at køre Land Rover naturligvis. Var til trialcup v. Slagelse, dog
blev 110"eren sat i skammekrogen og måtte nøjes med at kigge på ved efterfølgende spisning, da den blev nr. 3 ud af 3 mulige. Lad gå den blev overhalet af Jespers 110" med fabriks-V8-efi, men også af den onde ånd Thomsen, der endda var med manglende spær; det var næsten ikke til at bære.

Hov...du glemte at fabrikken hedder Magna Steyr PUCH :-))

mlrh Claus
...der selv kørte i Jeep Cherokee Cheif med kæmpe guldfælge og ørn på fronten da jeg blev medlem af DL-RK ;-D

Har du så også skrottet din indre ørn, ved overgang til LR CK /:<)
Men sikker rigtig beskrivelse af G-Wagen- Den er så kedelig, man skulle tro den var designet af Deutsche Bank og så sløv at end ikke nyindkaldte værnepligtige gad at køre ræs i den?

Søren skriver 6 cyl benzin - Det var ikke sådan nogen vi havde der hvor jeg var soldat:-) Jeg tror hans er lidt sjovere at køre ræs i.

Nu om dage er Forsvarets G-wagen også lidt mere kraftfuld. De har godt dobbelt så mange HK som de gamle GD240. Den nye er faktisk ret fed at køre (ræs) i:-)

MVH Jakob E S
PS der var skam også en GD240 forbi Høvelte i weekenden. Dog heller ikke ude i terrænet. Men det kunne nok have været klaret med et gæstebevis. Der var instruktører nok.

Lige præsis, man skal jo huske at sammenligne æbler med æbler...

En militær mercedes 240GD skal nok sammenlignes med en Defender 2,5 NA...

De to er vist lige sløve / robuste.

Min er en Mercedes GE280.

Motor:
mercedes M110.994 , 6 cyl bensin, (lav komprimeret version) kan køre på 89 oktan.

156hk / 225NM. (185 hk / 240nm i normal comprimeret version)

Den skal man vel sammenligne med en V8 defender ???

og om en G klasse er kedlig...hmmmm lille spejl på vægen se lige min landy, den har vist heller ikke udviklet sig meget... Ha ha ha ha...

vi ses til en kop kaffe...

Hej Søren.

"se lige min landy, den har vist heller ikke udviklet sig meget... "

Det er fordi den var perfekt fra starten!!! :-)

MVH jakob E S

Jovist Jakob, men den med man skal kikke efter små detaljer, for at se om Land Roveren er fra 1962 eller 2012, er sikkert snart en saga blot; Ra-Tata varsler om Defenderens snarlige bortgang.
Læste fornylig om en tysk-mand, der i sin "Gelinde-wagen" havde kørt alle kontinenter tynde de sidste 10-20 år og dermed 100000er af kilometer uden
vognnedbrud eller større defekter- tropehjelmen af for det, selv om G-Wagen er dobbelt så dyr som Defenderen.

tø-hø - De skal da nok skynde sig lidt hvis de skal have den udskiftet i 2012:-)
Men jo det bliver spændende at se hvad de finder på. MB har jo også lavet GL klassen, der skulle afløse G klassen. Også her er der tale om noget plastic wannabe halløj - som dog koster det blege...

Jeg læste godt om ham der tyskeren. Bare det var mig, så kunne jeg godt leve med at køre i en MB eller sågar en land crusher.

MVH Jakob E S