Land Rover Forum  

Gode råd søges til adskillelse af bus 110...

jeg skal til og adskille min bus 110" , fordi jeg skal have redet rammen..

SÅ alt skal af så den kan blive sandblæst og male igen.. måske også en lap hvis der kommer et hul..

men hvorledes er det nemmest at tage selve karossen af .. og hvad kan blive hængende der på ??

mvh

Sven-Åge

4443

Hmmm gør som du bedst selv synes og har mulighed for.......


Men en rækkefølge kunne være:

Alle 5 døre afmonteres - så kan du komme omkring bilen uden de er i vejen.

Forklappen, forskærmene, køleropsatsen. Alle ledninger mærkes.

Taget, siderne bag.

Alle sæder ud, bunden for og bag, B-stolpen, bagkassen.

Alle ledninger mærkes og frakobles og så meget som muligt lægges op på torpedoen, som afmonteres så komplet som muligt.

Tag motor og gearkasse ud som det sidste.

Afmonter fjedrer, dæmpere og akslerne.

Så er der er rå ramme.

Det går faktisk meget af sig selv når først man begynder at skrue mekanosættet fra hinanden. ;)

Det er set (youtube) at man løfter hele den samlede karrosse i én operation, men det kræver noget opklodsning og tager næsten lige så lang tid som at dele den.
Og så er der jo altid liiiige et par småting der skal ordnes mens delene ligger for sig selv.
Rustne cappings, B-stolpen der er rusten, en torpedo der nok kan trænge til en lap osv. osv.
At få malet mellem delene og rustbeskyttet efterfølgende.

Og så hele følelsen af at bilen er gennemrenoveret bagefter, den er fed.

Mvh
Kenneth Poulsen

Og det er lavt sat ;)

Fandt ud af at man kan bruge oceaner af tid på det her skille ad og samle igen. :D

Prøv at skrive til Christian holten sydsjælland. Han har været manøvren igennem med adskillelse og renovering af 110 " bus.

Mvh
Mads

Hej
@Sven-Åge
Du skal have god tid, rigtig god tid. Når det er sagt så skal du være indstillet på at der kommer mange "overraskelser" hen ad vejen. Mange ting som lige kan fixs nu når du er der, men det kan gribe om sig, hurtiger end du aner.
Mit råd skal være at lave en plan, inden du går igang og så forsøge at holde dig til den. Beslut dig i forvejen hvilke dele du vil udskifte og bestil dem
Ja så er det bare at gå igang
Ring for yderlige oplysninger
Vh
Christian

Jeg har for ca 9 år siden skiftet til en galv ramme dog på en 90". Det gik rimelig smertefrit.

Husk dog at køre forbi din synshal, og hør om forhold ved dit forstående ramme skift.

Det tog mig 2,5 mdr og har bestemt ikke fortrudt.jeg fik renoveret torpedo og forbrænde på samme tid.

Ved dog der er andre der stadig går og pussler med et lign projekt dog på en 110"

Vogter kan nogle tricks med at holde karossen samlet.

hejsa alle..

jeg takker for alle de gode råd... de er så ikke såforskelige som mine forestillinger...

jeg vil rede rammen, og se hvad man støder på under vejs..

JA der kommer sikkert en del overraskelser undervejs..

SYNShallen vil ikke se at jeg galvaniserer min ramme.,, de kasserer den på stedet siger de.. det er forbud at gøre det..
øvøv..


mvh

Sven-Åge
4443

Find en anden synshal. Eller galvaniser den og gi den en omgang epoxymaling ovenpå, så har du en ramme der holder i 100 år..
Henrik klinge

at galvaniserer rammen tager efter deres mening 20 % af styrker og det godkender de ikke....

MEN det er yderst lokkede, bare at gøre det...MEN så hvis den slår sig rammen hvad så ???


så er der lige det med at rammen kan slå sig skæv... og det er nok heller ikke godt....

mvh

Sven-Åge

Mit forslag til hvordan man aftager en 110"ramme var åbentbart for seriøst, siden det er slettet.
Det er fast procedure at den eksisterende ramme kasseres hvis den varmgalvaniseres. At den måske godkendes på baggrund af synsfætteren ikke er opmærksom på forholdet er så noget andet. Men der findes mange andre metoder at fremtidssikre rammen på; metalisering, pulverlakering osv.

hej..

jaaaah,, der er så sådan noget som pulverlakering er jeg blevet advaret imod, det holder kun få år... men planen er da at få den sandbælst og så industrilakeret..

mvh
sven-åge

"efter deres mening"???

Hvor står det i vejledning om syn af køretøjer?

Regler er regler - de skal da ikke begynde at syne køretøjer efter deres egen mening.

Der står en masse om rust i reglerne, men der står ikke noget om svækkelse af chassiset ved rustbeskyttelse.

MVH Jakob E S