Land Rover Forum  

Hej Allesammen

Er der nogen der har en god ide til hvordan man holder regnen ude af ens landrover :-) ( årgang 2005 Defender )

Lister og alt ser fint ud, men når det regner har jeg stortset altid vand på måtterne foran, har godt hørt at det skal man have, meeennnn har nogle fået løst problemet ?

Listerne omkring ruden er ok stand.

Vandet har jeg kunnet lokalisere til at dryppe med fra instrumentpanel udbygningen over fødderne, men kan ikke hitte hvor det kommer ind ?

Det er heller ikke ved dørlisterne de virker absolut også til at være ok.

Mvh. Lars...

Jeg fik at vide at jeg skulle bore større huller i bunden....

Jeg har også vand i min men det kommer længere oppefra, så jeg er lige med på en lytter.


Jesper

Hvis det er lidt anstrengt med Googleoversættelsen fra tysk til dansk, så er der lidt læsning på Britisk her:

http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Land_Rover_Defender_Water_Ingress_Manual.pdf

Mvh
Kenneth Poulsen

Min LR er godt nok lidt ældre (læs 1984) men jeg har samme problem.
Min er tæt i tagrenden, hvor ved jeg ikke. Men et vinterprojekt er det da blevet til.
Når det har regnet meget, så kommer der en mindre foss første gang jeg træder på bremsen, og vandet løber ud af den "indvendige" tagrende, der hvor taget og siderne er samlet.

Jeg har en ide om at en fuge udvendig i tagrenden, inden den skal males til foråret kan gøre meget ved sagen.

Mvh. Brian Nielsen ( Der køre med vådt venstre bukseben i regnvejr )
#8657

Ja, nogle bilfabrikker tester for tæthed ved til fyreaften at lukke 5 høns ind i en bil , er de døde næste morgen er bilen tæt, hos land Rover er man glad bare hønsene er i bilen, og ikke løber rundt ude i hallen.

Jeg vil våge den påstand at hvis du møder en, der siger hans Defender eller serie bil, ikke har våde bundmåtter efter en ordentlig skylle, så er han utroværdig ;-)

Det kan komme ind ved pedalkonsollerne, dørlister , forrudeliste og og flere andre stedder, få en til at sprøjte med en slange eller højtryksrenser og se så hvor det løber ind, husk at en del af det der rammer motorhjælm og forskærme vil løbe ned over fodbrønden sprøjt derfor rigetigt her.

noget vand her og der må du nok leve med ;-)

MVH Per

Hej per - så er jeg ikke til at stole på, men jeg kører altså S3 ;)

Blink og vink

Har altså en 90" som aldrig, har våde måtter, selv ikke i regnvejr. Og jeg vil da, kalde mig troværdig. Hilsen Morten

Undskyld, men nu er i så skyld i at der er nogen der får endnu flere grå hår, fordi de har våde måtter, ja jeg har ikke gjort så meget ud af det problem, måtten er jo ren når den er blevet skyllet og og blevet tør igen, der er ikke mange andre bilmærker der har sådan et smart system ;-)

Mvh Per

På min tidlige 90" fra 86 var den tæt foran med sideruderne bag var utætte. Og jeg forstår godt dit problem for det er ikke så meget selve vandet men mere det fugt der er i bilen så den dugger hele tiden.
Men tror kun du må igang med vandslangen og start nedefra og op brug rigeligt med vand. Kig grundigt inde i bilen imellem at du bevæger dig opover.
Held og lykke.

Har samme problem i min 90" :-( Og det passer desværre med at det drypper lige ned i min højre sko når foden er placeret på speederen...

Hvis du tager skoen af slipper du for at der drypper vand ned i den ;-)

Tak for indlæggene og de fine link, så må jeg have kikket på sagen .-)

Hvis der er udluftning bagerst i kabinen( de der firkantede plastikting som sidder over bagdør) så kan det være vand som løber ind i dem og når der bremses løber de over.
Har haft samme problem, men efter afmontering og ny fuge, intet vand.
Ellers husk tørre sko

Hej Lars.

På min gamle serie 3 fra 1976 lå der altid en sø på gulvet.

Jeg skilte taget ad imellem tagets ramme og selve alutaget som er popnittet på tagets ramme. Disse popnitter bliver trætte over tid og med de rystelser der nu er i sådan en landrover. Mit tag var godtnok kun en truckcap og den havde 96 popnitter kan jeg huske.
Men hvis det kan skil taget ad og giv det en stribe fuge masse evt. en MS20 fra würth. Når taget er tæt så skal du have tjekket alle de pakningslister der er mellem tag og forruderamme, forruderamme og karossen, de mørner, revner og krymper og da en LAro jo er en kørende "fryser" med stor luftmodstand vil regnvand rende ind hvor det kan, læs det trykkes ind under kørsel, og ved stilstand er forruderammen måske lidt bagud hældende og så kan vandet sive ind.

Det var mit opkast, men der skal nok bruges lidt tid på at tætne de forskellige steder.
Min truck cap blev så tæt at min gulv i kabine aldrig var vådt igen før en brandvæsenet fyldte den med vand da den brændte pga kortslutning i starteren.

Claus