Land Rover Forum  

Hej Har lige bestilt en 90cm antenne her på klub siden og har planer om at montere den på højre forskærm. Sådan som man havde bilantenner monteret i gamle dage.
Har læst at midt på taget er det bedste, men vil helst ikke have noget på taget. Er det helt umuligt og forvente noget brugbart signal ved den placering på skærmen?

Det kommer helt an på hvad du forventer..

Du vil opleve at din antenne bliver retningsbestemt når den sidder der, så du får bedre signal i nogen retninger end i andre. I og med at antennen placeres lavere vil den totalt set også miste lidt ydeevne.

Hilsen
Jens - som blev radioamatør og rækker 30km på VHF bil-til-bil.

Placeringen ude på skærmen dur ikke... Du ville være bedre tjent med en magnet-antenne som ka' placeres midt på taget når du har brug for den, men den dur jo desværre ikke på en Alu-karrosse...
Er det fordi du ikke vil bore i taget eller hva' ?
Måske ka' der laves et eller andet med en kraftig sugekop eller en tag-bøjle...??

Det afhænger også af hvad du vil bruge walkien til!
Jeg har antennen på højre forskærm, og bruger den mest til greenlaning og div. Info ved træf osv. Den rækker fint op til 2-5 km. Nogen gange længere. Det er hvad jeg har brug for !!!

hej, det er primært af grund til udseendet den skal gemmes
Du'er det slet ikke på forskærmen?
Har ikke de store krav til rækkevidde, forventer den mest skal bruges i forbindelse med greenlane/kolonnekørsel så måske en rækkevidde på 2km. Alternativt har jeg tænkt på at lave et beslag fremme på kofangeren som så bruges når det er nødvendigt.
På skærmen inde ved ruden sidde antennen også beskyttet når der monteres gren afvisere.

/Jørgen

Hej Jørgen

Din bil har tag af stål, så en magnetantenne kan du godt bruge.

/Jørgen

Hejsa
Jørgen har sgu da ret, du har jerntag på din bil, magnetfod antenne og kablet ud gennem døren ved A-stolpen, så kan du smide den i bilen når den ikke er i brug..tænkt vi har nørdet frem og tilbage med antenne teori, men hva, så gik der lidt efterårsferie med det :o)

Og du kan flytte rundt med den som du vil alt efter behov...klart
godt tænkt Jørgen ,der så vidt jeg ved har fødselsdag samme dag som mig selv :o)

Moderne cb-radioer er mindre følsom end de gamle 500 milliwatt kasser.

Hvis du monterer antennen helt fremme på højre forskærm - længst væk fra generatoren - får du gode modtageforhold, men en 90 cm antennepisk er lige lovlig kort for denne placering. Toppen skulle gerne stikke ca. 10 cm over taghøjde!

Antennen bør ikke placeres inde ved frontruden; der vil den være i signalskygge. Dvs. du får vanskelig at modtage signaler langt borte.

Alternativt kan du sætte antennen på bagenden, hvor den sidder mindre udsat end på forskærmen.

Tagmontering er nr. 1, men hvis det ikke passer ind i dit brugsbillede, må du ty til de andre muligheder.

Bøjler eller sugekop duer ikke pga. for lidt stel....

Hvad karrosseritype har din bil: HT, PU ?

Antennen skal da ikke ha' mere stel end det den får gennem skærmen på et korrekt monteret antenne-kabel.
Men der skal være cirka en halv m2 metal-overflade med stelforbindelse umiddelbart under antennen for at den virker korrekt...

hej, For det først så er det gl. walkie jeg har haft liggende en mage år og for det andet så er det en Disco 2.

Mit bedste bud på en brugbar løsning til montage på kofanger er at få fat i eller lave et kuglebeslag til anhængerkuglen og sætte et rør på der går op i taghøjde. På dette montere du så en antenne der ikke kræver grundplan. F.eks. denne:
http://www.midtkom.dk/shop/gl-27-1263p.html
Alternativt at lave en "Australier-løsning" med et rør på forreste kofanger, der bringer antennen til vejrs.

Ved at bruge en antenne der kræver grundplan har man brug for en kvart bølgelængde i et ledende medie som antenne skal forbindes til. Dette sker normalt når man bore gennem taget og skruer den fast (husk at slibe grundigt ned til metal rundt om hullet på indersiden).

Det er der så bare det lille problem med i forhold til "walkie" eller 11 meter radio som det også hedder en kvart bølgelængde af 11 meter er: 2,74 meter! Så meget tag har ingen Land Rovere..

Det før fremsatte mål på 50cm er helt korrekt - fordi at det gælder for VHF-radio, eller 2 meter båndet, som det også kaldes. Altså 2/4 = ½ meter.. Det gælder ikke for 11 meter båndet, som vi snakker om her.

Ang. placering i forhold til generator, så har det mindre at sige hvis din generator støjer. Er det tilfældet, så findes der flere løsninger.

Først og fremmest skal man have styr på at alle stelforbindelser i hele bilen er 100% i orden og at ens generator er serviceret og velfungerende mht. kullene.

Derefter kan man montere radiostøjkerner på til-ledningerne på generator og batteri - jo flere steder jo bedre. De har hver i sær en vis dæmpning -> flere = bedre dæmpning.

Der fås også forskellige skillefiltre til at sætte foran alm. bilradioer - de virker også til walkier.

Hilsen
Jens

Jeg har udskiftet den alm. radioantenne med en ca. 80 cm CB-antenne, som bliver brugt til både bilradio og CB-radio. Inder bag bilradioen er der monteret et skillefilter som deler signalet ud. Placeringen er selvfølge lang fra optimal, men det giver en rækkevide på 2 - 3 km og det er fint for mit behov.

Hilsen
Ole

Hej Ole, lyder fint, da er det ikke helt umuligt og få til, men prøver lige Peer's forslag.

Hej, da har fået monteret antenne, ikke optimal, men håber som Ole skriver at det er ok.
Nu mangler jeg lige og få den justeret, nogen omkring Randers der har SWR meter og har prøvet dette før?
Antenne ledningens længde har den betydning, skal den evt. være så kort som mulig?
/Jørgen

Hej. Det er vigtigt at den har den *rigtige* længde. Man taler om den rigtige "Stand-bølge" Det er her man skal bruge en standbølge måler.

Er antennen for kort eller lang, kommer signalet radioen sender ikke ordenligt ud og radioen kan brænde sammen. Ved det. Lært på den hårde måde.

Læs om brugen af standbølgemåler her:
http://www.iccom.dk/radio-hobby/swr%20vejledning.htm

Mvh Niels

Hej Jørgen

Jeg har i kraft af mine 20år i Forsvaret haft en hel del med antenner at gøre VHF/UHF og HF, og har også gennem årerne fået samlet en del sammen også af militært isenkram. Jeg ligger inde med en hel del "universielle tilpasningled", som egentlig bare er et "T-stykke" med indgang til antennekabel og udgang til antenne og antennes "modvægt" eller stel, som nogen kalder det, fordelen ved denne er at antennen og den modvægt bare kan bestå af alm sort 1,5 kvadrat ledning, ser evt. stripses fast på hver side af din tagrende eller tagbøjler, med tilpasningsleddet i midten. Har brugt det mange gange med rækkevidder op til 20-25km på VHF, ca. 50km på UHF og op til 3000km på HF, du er velkommen til at komme og hente sådan een kvit og frit, den flyder mindre end en pakke cigaretter, så skriver jeg også lige formlen ned til dig på en "middel frekvens" længde af antenne elementerne.

Peer du skulle vel ikke ligge inde med et diagram af sådan et tilpasningsled, eller evt. det "elektroniske" navn for princippet?
Det lyder spændende og minder mig om nogen bøjleantenner til HF jeg rendte over, ud fra din beskrivelse.

Hilsen
Jens

Hejsa Jens

Princippet er engentlig bare Halvbølge antenne princippet, hvor man ved FRQ i MHZ : 149 X 2 har en antenne på netop denne type tilpasningsled den sidste faktor i formlen altså 2 viser den samlede længde
Du kan da bare få et tilpasningled af mig har nok af dem :o)
Ja Bøjleantenne er måske et civilt udtryk, jeg ikke kender, kender det som "Inverted V" antenne
mvh
Peer

Peer - bøjleantenne var bare i mangel af bedre ord. Det er egentligt et magnetisk loop jeg tænkte på. Der er nogen der har lavet et smart NVIS koncept til biler der hedder Super Skyrider. De slås op med motor og forbindes til en autotuner.. Men det er nok lidt overkill til en 11m antenne :-)

Jeg kan godt se ideen i at lave et inverted V som bilantenne. Men kræver det ikke dels at man har enten ½-bølge længde på sine "v'er" eller at de er spolet ned?
Og med en nedspoling følger impedanstilpasning og balun i fødepunktet?
Det kunne være rigtigt spændende at prøve af, men det er vist ikke noget man bare skruer på og så køre det.

Hvilket minder mig om at huske trådstarter på at få lavet SWR-tilpasning på systemet når det er monteret - ellers virker det i hvert fald ikke optimalt.

Hilsen
Jens

Jeg fatter ikke en meter af indlægget :-), men det er der sikkert andre, der gør. Det er jo det fede ved denne klub og dette Forum. Jamen, det er til at blive høj af ...

I "gamle dage", da jeg susede op og ned "ad betonstien" og gav den max. Convoy Buddy vha. en 0,5W Danita, fixede vi antenneproblematikken ved at hønse det hele sammen efter brugsanvisningen og så gøre antennen kortere eller længere efter "søg og du skal finde"-princippet, til sende- og modtageforholdene var sådan bare nogenlunde. Og selv med "perfekt" indstillet antenne skulle man være hurtig på tasten, når man mødte en modkørende Barsøe-kollega og lige skulle udveksle de seneste nyheder, løgnehistorier og rygter. Med 90 km/t hver vej var der ca. 30 sek. til at få fyret mest muligt pis af. Jo, det var tider ...

7-3 og 10-4 ( http://convoybuddy.dk/ordbog.html )
Mikael

Hej Peer
Det er jeg meget interesseret i, kontakter dig direkte.

Hej

Jeg har lige modtaget dette gode link fra vores klub butik, da jeg lige har forspurgt på hvad der er bedst af klubbens antenner.
Super god klub butik vi har, husk at bruge den.

"På dette link http://www.iccom.dk/radio-hobby/27-Mhz_mobil_antenner.htm, kan du nederst se de anbefalinger som ICC foreslår ang placering.."

Hilsen
Peter

Hvis der er ståltag på en "Disko 2" så er det da bare at købe en magnetantenne...
http://www.midtkom.dk/shop/mini-jupiter-t27-1289p.html

Jeg har sådan en dims, en måler der gør at du kan indstille dine ting helt korrekt efter dit ønske, kan ikke huske hvad den hedder sådan en

Men det virkede på mig 110"

og så en historie fra motorvejen, kørte mod nord fra tyskland og nærmede mig en stor Rød container Lastbil, der stank ret meget af døde dyr - tager knoppen og siger til han at jeg overhaler for han er ikke rar at køre bagved, hvor til han svarer det er der for jeg er foran dig

Det er god stil på vejen he he og hele bussen grinede