Land Rover Forum  

Jeg har fået motorhavari på min 2,7 TDv6.
Det startede med en mislyd som en propel der slår mod kunststof beklædning, det blev meget værre, jeg stoppede motoren, der har ikke været lysende lamper eller fejlmeddelelser.
Jeg fik en mekanikker til at se på den, han kunne ikke finde fejl i motorend omgivelser, og søgte råd hos Glad, han vendte tilbage med den besked at den nok skal til Glad for videre fejlsøgning.
Værkføreren hos Glad nævnte noget om knækket krumtap, er der nogen som ved om det er "almindeligt" at knække krumtap efter kun 200.000 km?
N.B.Den kan godt starte men lyder ikke godt.

mvh Jens

Kan den starte, er det næppe knækket krumtap; kan være afknækket ventilhoved eller knastrem der har sprunget en-to tænder over.

Hej Verner du skriver at hvis krumtappen er knækket kan den ikke starte!jeg har sejlet med en Mercury 6 cyl. påhængsmotor den kunne godt starte men var svær at få igang om en LR motor kan ved jeg ikke

Jovist Per, men nu er det, såvidt jeg er orienteret, ikke en 6cylindret bådmotor der ligger i Disco 3ere. Var omtalte bådmotor en to-takts, har den jo heller ikke haft ventilsystem at hitte rede i. I aktuelle bils tilfælde kan det dog også være def. indsprøjtningsdyser eller kuk i styresystem til disse.

I de 10 år jeg har været Automekaniker, har jeg oplevet at en motor har kunnet starte og kører med en knækket krumtap to eller tre gange. Dog har ingen af gangene været på en Land Rover. Så jeg venter med spændig på den endelige diagnose.