Land Rover Forum  

Vi har en LR Disco 3, 2,7 TDI, årg. 2005. Jeg vil høre, om der er nogen, som har fået udskiftet gløderør på værksted.

Jeg vil gerne vide, hvilket værksted der er benyttet og hvad prisen var for dette.

Jeg sendte vore LR til Automester for at få skiftet gløderør, men dette opgav han, da gløderørene sad så fast, at han ikke kunne få dem ud.

Han havde talt med andre om dette. De var inde på, at det kunne være nødvendigt, at karossen skulle løftes af chassiet for at få gløderørene ud.

Er der nogle af jer medlemmer, der har været ude for det, så vil jeg gerne høre fra jer.

Jeg vil selvfølgelig allerhelst høre, om der er nogen, der har andre snedige måder at skifte gløderør på, altså om det kan gøres, uden det skal koste spidsen af en jetjager at få lavet.

Det lyder meget voldsomt. Er en Disco 3 med chassis ramme? Jeg troede at det var et "selvbærende karroseri" eller hvad det nu hedder i korrekt terminologi.

Jeg kunne forestille, om noget, at eventuelt motoren skal ud, og den skal sikkert ned for at komme ud.

Men søg råd som nævnt ved de autoriserede, eventuelt i Tyskland eller Sverige.


Mvh

Stephan

Hej Stephan.

Man kan sige at bilen er både/og...
Det er et monocoque karosseri der er skruet oven på en chassis ramme. Land Rover kalder det Integrated Body Frame.

Gad vide hvorfor de modeller hvor det er brugt er så tunge? :-)

Jeg har i øvrigt lige læst en engelsk artikel hvor en Englænder har efterlignet tanken og sat en Freelander 1 karosse ovenpå en Disco 1 ramme.

MVH Jakob E S

Hej
Syn for sagn;
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=560283383986226&set=a.231579520189949.79379.231326133548621&type=1&theater
Claus Ernst

Hej

Er det noget du vil dele med lille skare der ikke er på fjæsen , af den ene eller anden grund ;-)

Mvh

Manden uden "fjæs" ;-)

du er ikke alene, vi er flere der har et udmærket liv uden

Hej

1- karossen skal ikke løftes.
2- motoren skal ikke ud.
3- de er tilgængelige oppefra, de sidder godt gemt under en masse plastik skrammel der skal afmonteres, og det er det der tager længst tid, gløderørerne er meget tynde og kan sidde meget fast, og derfor er der risiko for de knækker - og så koster det kassen.

Alle værksteder der laver disser biler kan give en pris, på udskiftning hvis det går som det skal og de ikke knækker, sker det er pludselig timelønsarbejde og koster ?????

De nye bør have en klat alupasta i gevindet inden monteringen.

Mvh Per

Hej Jørn

[Han havde talt med andre om dette. De var inde på, at det kunne være nødvendigt, at karossen skulle løftes af chassiet for at få gløderørene ud.] var det på et auto. L-R værksted de havde sagt det?

Med RRC VM 2,5 hilsen
Arnth