Land Rover Forum  

Bare et tip - har intet med salget at gøre og kender intet til vognen:

http://damonline.dk/catalog/367

Serie 2A 109" med benzinmotor, indrettet med bænkesæder i bag.

Jesper

Varebil med bagsæder?

MVH Asger

Bagsæder og gule plader. Det kan i princippet godt lade sig gøre. Var vist ikke helt ualmindeligt for år tilbage. Min far havde f.eks en VW Transporter mandskabskabine med bagsæder og på gule plader. Så var det kun hans egne ansatte der måtte sidde på bagsædet, og kun når de var på job.

Den anden vej rundt kunne også lade sig gøre. Varevogn på hvide plader. Så var registrerings-afgiften af en eller anden grund betalt, men den var indreg som varebil til godstransport, uden bagsædder for at få en betalelig vægtafgift.

Ifølge en tråd på serielandrover.dk har i hvert fald det sidste eksempel været årsag til en masse bøvl iforb. med omregistrering. For reglerne er siden blevet ændret, så kun varevogne har gule plader og kun varevogne. Og som vi alle ved, Skat kan have lidt svært ved at være "bagud-kompatibel"

mvh Niels

i flg. reg attesten ------>
er der sort/hvid ne. plade.

Med RRC VM 2,5 hilsen
Arnth

-men en varebil til godstransport! ;)

Fristes til at sige jvf eks. 2. :)

Mvh Niels

der står også synsfri sammenkobling, men alt hvad jeg kan få øje på er et prodsøje.

Der er også en Serie 3 på hvide plader til salg på bilgalleri.

http://www.bilgalleri.dk/marked/bil/1603256-land_rover_nato_military_2_5_benzin___kun_koert_49_000_km

-Rasmus

Og på 109éren har der vist også sneget sig en "fejl" ind. Den er nok ikke fra 1968 som der står.... Det er nok nærmere en bil fra ca 1980.
MEN hvis den er så rustfri som beskrevet så er den da et fint bud??

Der står alt muligt forskelligt i de registrerings attester.
Feks er min Lightweight vist nok en Discovery i papirerne.....
(eller også var det den gamle Lightweight men same-same)

Hvad koster sådan en SIII på hvide plader i afgift ?

De er er til salg her er jo så vidt jeg kan se begge med registreringsafgift
Hvis du mener vægtafgift, så er det jo begge benzinere på hvide plader

I følge dette link
http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=113651#113651

vejer sådan en officielt ca. 1497vkg og i følge vægtafgiftloven bliver det 2580,-*halvårligt* hvis den aktuelle vogn kan nå at veje under 1500 kg, og 3550,- hvis den når at veje over 1501 kilo. Dersom naturligvis de er indreg. som personbiler.

Læs flere vægtafgiftsatser her:
http://www.skm.dk/skatteomraadet/talogstatistik/satser_og_beloeb/242.html

Taler vi registreringsafgift, så er der en "40% regel" for køretøjer over 35 år (veterankøretøjer) hvor afgiften beregnes ud fra nyprisen i sin tid. (C. 40%, deraf navnet)

Er de nyere, er det udfra en vurdering af en forventet salgspris inkl. afgift. Og med al vurdering der blæser svaret i vinden. Men en 10.000,- 15.000 for at få en serie-bil afgiftberigtiget som personbil er ikke uhørt.

Mvh Niels

Med hensyn til nævnte fejl/uregelmæssigheder i reg.attester er det jo ekstra vigtigt at være ekstra grundig med at kontrollere at chassisnumre på biler og i medfølgende papirer stemmer nøje overens.
Mvh. Claus.