Land Rover Forum  

Så fandt vi da ud af i samarbejde med Wiliam's, at min 92,9'er, er lidt uden for nummer.

Efter 3. forsøg med pakninger til dieselpumpen bliver det spændende om det så passer sammen i morgen. Det er i hvert fald em meget speciel pumpe....

Min 90'er er så heller ikke en 90'er men en 92.9'er....med rullevinduer...

Født som en af de første 2,5 diesel, men har turbo (som først kom i 1986)må turboen være eftermonteret...

Fantastisk at man kan få et ellers kompetent mekaniker personale helt op af stolene og virkelig støve bøger og internet igennem..

Fantastisk køretøj.....tjek nedenstående side og nyd foto ect.

http://www.lr-mad.co.uk/en/defender-svx

Kløen i håret

Torben Vestergaard
Helsingør

Hej Torben,

En 90" er 92,9" og det er de allesammen, en 90" er født med rullevinduer.

Så det er nok "kun" din pumpe der er "speciel" da den har fået eftermonteret turbo kan den samtidig have fået en ny pumpe med i sættet, justeret til turboen.
Derfor passer det muligvis ikke med stelnr/årgang.

Hvis en LR bare har et par år på bagen, hver gang den får en ny ejer skal der lige laves det ene eller andet om, så tag ikke noget for givet.

Er det ikke lidt derfor vi kan lide dem, ikke to der er ens, det er med til at give dem sjæl.

Med venlig hilsen
Per 92,9 = 7,1" for lang til et gratis bak ;-)

Er det ikke ved 95" det skiller?
Man kan få et sæt der strækker en 90" til 96" i england...
Henrik Klinge 110", eller ca deromkring....

Mon det er en daugbjerg turbo kit ?

Det er næppe et Daugbjerg kit; det blev brugt på 2,25 d...

Jeg ved, at Tohuse har opgraderet een 2,5 dna med turbo (og intercooler ?) . Hvilke dele der blev suppleret/udskiftet med, aner jeg ikke.

Hej Per

Det er lige præcis derfor vi elsker vores biler...Det er simpelthen "sygen"...Kan man ikke klare det pres så skal man ikke have LR..
Min pumpe er en eftermonteret fra en hugger tror jeg. Det originale nr 597A er ridset over og et andet tal er skrevet. Sikkert til huggerens eget lagersystem.
Sidste uge og denne weekend er jeg kun halv eftersom hun er parkeret på liften hos mek. Vi regner med de rigtige pakninger kommer mandag...meen lad os nu se...

Når alt er overstået i denne omgang går turen til jagten i Sveriges skove og der skal hun på arbejde... Så får jeg min tid tilbage x 100..Det er det hele værd.

God påske

Torben

HEJSA..
så vidt jeg er randt på uden tiden, så kunne man både fa 2.25 og 2.5 diesler med Daugbjerg turbo på..
¨på en 2.5 blev effekten hævet fra 68 hk til 74 hk ifølge de papirer jeg har haft i hånden.. og kørt med..
mvh
sven-åge
4443

Mojn Sven-Åge

den med 2,25 har jeg selv doku på - og kørt med i flere år,

men har du noget på 2,5 dna med Daugbjerg turbo ?

Lidt interessant for historieskrivningen...