Land Rover Forum  

Tak for en fed dag til nordjyderne

De lavede sku et fedt arrangement..!!

Mv
Nicolai

Enig! !
Omend jordens beskaffenhed kostede undertegnede en stikaksel, og 2 andre kostede det et diff og på en enkelt bane røg der vist 3 jordankere på samme port!, men det er ikk nordjydernes skyld.. Det kan vi vist kun takke vorherre for..

Kommer helt sikkert gerne til nordjylland og kører igen!

Trophybussen
#8692

Hej

Også tak her fra for en god dag.

Så er der resultater også på siden http://dlrk-ostjylland.dk/trophy-cup/resultater/

P.s.
Der er også resultater for 2011 og 2012 på siden.

Hej

Er de tmig de rer et fumle hoved eller virker linket ikke, jeg kan ikke finde nogen resultater fra i lørdags.

MVRH

Ole Pedersen

Bare rolig Ole, det er dig, der er et fumlehoved.....
Det virker såmænd fint i Fredericia :-)

Snakkes

Hej

Tja, men, er der så ikke en der kan lede mig i retning af at kunne se resultaterne fra i lørdags jeg kan kun se dem fra de tidligere år

MVRH

Ole Pedersen

Hej igen
Hvis bare du trykker på det link, der er lagt ind her, så kommer du direkte ind til resultaterne fra i lørdags

Det gør jeg så ikke, jeg kommer til en side hvor der står "resultater" og ellers så er den blank, lige på nær at nederst er der link til resultater fra de tidligere år,hmm hmm

jeg fatter bjælde nu

MVRH

Ole Pedersen

det gør man så ikke når man bruger crome, haha


MVRH

Ole Pedersen,der gerne vil have point beregningen for klaret, en 3 plads i lørdags giver en 7 plads i cup'en og der er ingen på en anden plads i cup'en hvordan hænger det sammen? er det igen mig der er et fumle hoved og er fatsvag :-)

MVRH

Ole

Hej Ole

Tror du skal have dine skolepenge igen.

Jeg kan ikke rigtig se hvordan du får det resultat. Som jeg ser det er det regnet korrekt ud.


Lars /527 SLROC

Jow jow hr Jørgensen, måske du sku ha gået til Louis Nielsen hihi...

Hvis man læser i skemaet under cup plads,så er dem der vandt i lørdags, på en delt første plads i cuppen og dem der blev nr 2 er på en delt 4 plads og dem der blev nr 3 er på en delt 7 plads ??? når man ser på cuppen samlet.

Omvendt læser man under resultatet fra i lørdags så deler de dem der er a point på førstepladsen, førstepladsen og dem på andenpladsen de deler så den,osv, det er forskellen i måden man blir placeret på i cuppen og for det enkelte løb jeg ikke rigtig forstår logikken i.....



MVRH
Ole

Hej Ole

Du har faktisk ret godt styr på det :)

I reglerne står:

"7. Holdets opnåede point tildeles herefter chaufførerne med hver en tredjedel.

8. Samlet vinder af trophy-cuppen er den chauffør, der efter sidste afdeling har flest cup point, dog udelades den dårligste placering, således at der kun regnes point med for 3 afdelinger."

Det betyder at, i den enkelte afdeling kåres HOLDET som hhv 1., 2. og 3. plads.
I den samlede cup kåres CHAUFFØREN i den enkelte bil til hhv 1. - 9. plads. (Hold 1 med tre biler bliver nr. 1,2,3. Hold 2 med tre biler bliver nr. 4,5,6. Hold 3 med tre biler bliver nr. 7,8,9.)

Eftersom holdet ikke behøver følges ad i hele sæsonen, tildeles chaufføren sine individuelle point, som han går videre med i det samlede regnskab.

Det vil blive nemmere at se systemet i pointfordelingen, når de næste afdelinger kommer på.

Ring hvis du har brug for yderligere forklaringer.
/Jørgen

Hej

Tak for forklaring, nu jeg med.

MVRH

Ole

Jeg tænker, uden dog at have friske fakta på hånden. At jordens beskaffenhed i weekenden har en stor del af skylden.
Hvis ikke bladet kommer ordentlig i jorden, belastes den del som kommer i jorden jo ekstra.

Hej Mikael

Pga. lille uheld med et ARB spær havde god tid til at nyde dagen som tilskuer.
Problemet var at jorden var frosset så ankerne kun kunne komme ca. 10cm i jorden. Det gav en voldsom belastning på ankerne, jeg stod selv og så hvordan pladen på et godt stort anker blev drejet i forhold til røret.
Jeg tror ikke det er muligt at lave noget der kan klare den type belastninger, det bliver for tungt.

jeg har selv et anker fra x-eng, meget let, godt bid i jord og ler men for lille blad i sand hvor det glider. jeg er også meget opmærksom på at vi altid trækker lige da jeg ikke tror det kan holde til skævt træk.

I øvrigt tak for et godt arrangement til nordjyderne, det virkede som om alle hyggede sig og kæmpede bravt.

mvh søren

Hej Søren

Var de ankre, der blev ødelagt som X-eng's med fast blad og buet "trækstang" med skråstiver fra trækøjet ned til "foden" af buen?
Og blev de ødelagt ved, at bladet blev vredet af, eller ved at "trækstangen" blev rettet ud/knækkede?

Hvis man har en buet trækstang i rør, er der jo ikke et potentielt svagt punkt som på et anker (á la DD44 fra Devon 4x4) i 4-kant rør med knæk fra den vandrette til lodrette del (hvis du forstår hvad jeg mener ...).

Jeg overvejer at klampe noget sammen selv og havde tænkt mig at kopiere X-eng's udvendlige dimensioner men gøre det lettere at opbevare med et løst blad på et lidt større rør, der har ca. samme indvendige diameter som trækstangens udvendige ...

Man kan trods alt hygge sig temmelig meget med lidt hjemmesløjd for de par tusinde, som et færdigt anker koster ...

Mvh
lMikael

rettelse: D44 fra Devon 4x4 ...

Mvh
Mikael - som stadig savner muligheden for at rette i sine indlæg på samme måde, som man kan rette i sine annoncer ...

Det var selve bladet der bøjede når kun spidsen var i jorden.