Land Rover Forum  

Har lige fået et problem med, at der ikke er lys i den venstre forlygte, (nærlyset).
110" V8 fra 1988, km 66000.
Jeg har kontrolleret, sikringer, pære, sikringsboks.
Både posion og langt lys virker. Når det lange lys er ok er der stel til stikket i forlygten.
Jeg har også kontroleret om der mangler forbindelse til lyskontakt, men det ser ok ud.
Er der nogen som har prøvet det samme og evt. kan stille en diagnose?

Det er ellers godt nok koldt om fingrene, med at være ud i naturen og foretage fejlfinding i ledningsnettet.

Hilsen

Poul

Du må prøve om der faktisk kommer strøm ud til pæren og hvis der ikke gør det (mest sandsynligt) så må du arbejde dig langsomt baglæns.
Det er formentlig en ledning der er brugt op - knækket, eller en dårlig samling, et sted på vejen ind i kabinen (eller i kabinen i fuglereden bag instrumenterne) ;)

Mvh
Kenneth Poulsen

Det er formentlig dårlig forbindelse over sikringsholderen

Struntze

Hej
Ved ikke lige hvilken type forlygte pære du køre med.
Men hvis det nu skulle ske at være en h4 kan den altså godt dø på nærlyset uden også at miste det lange lys. Så hvis du ved der er spænding der ude så prøv med en ny pære.

God påske til alle

I 99 % af lignende tilfælde er det blot lampen, der er brændt over.

Skift altid lamperne parvis og behold den gode af de gamle som reserve!

Samlestik ude i motorrummet? Mål om der er strøm der. Adskil og rens. Ellers lige prøv med en anden pære inden du begynder at gå grundigere til værks.

Samlestik ude i motorrummet? Mål om der er strøm der. Adskil og rens. Ellers lige prøv med en anden pære inden du begynder at gå grundigere til værks.

Samlestik ude i motorrummet? Mål om der er strøm der. Adskil og rens. Ellers lige prøv med en anden pære inden du begynder at gå grundigere til værks.

Argh, pis iPad!! Hvornår kommer muligheden for selv at slette indlæg?
Moderator, hjælp mig lige..

Moderne tider Ole, moderne tider...

Men det er værd at få indført, helt klart!

Tak for dine mange svar :-)
se det med det manglende venstre nærlys: jeg har målt gennmegang i lampen og prøvet at skifte med et par andre og stadig ingen lys. Jeg kan måle at der ikke kommer spænding ud til stikket, men når strømmen afbrydes på lyskontakten ser det ud til at der lidt spænding på stikket til lampen, ( er ikke stabilt ). Steforbindelsen er ok og fjernlys virker fint.
Ja ja den tunge gang, jeg må søge videre men først fra i morgen.

Hilsen
Poul
Region Ærø

Hej Poul
Når du skriver, stel er i orden, er det så målt i stikket, uden pæren isat?
For hvis stel mangler, kan den godt trække stel, gennem tråden i den anden plus (læs nærlys). Så virker lang lys, men ikke kort.
Bilstrøm er jo desværre til tider kryptisk. Så husk at pille stikket af pæren, inden man måler, da pærer kan lave gevaldig kludder i målingerne.

Jimmi

Det er din Defender 110, vi snakker om ?
Er det en årgang 1985-88 ??
Så er der een sikring for hver side for fjernlys, een for nærlys og een for positionslys. I alt altså seks sikringer

Altså Paul; Defender kom jo først i 1990 :o) (må nok hellere gemme soufleen væk inden Paul kommer og tramper den flad!)
Da det jo er en tidligere brandbil? kan det tænkes, der er lavet noget fik-um-dik med lyset. Men ellers kik efter blå ledning m. pink stribe til venstre nærlys ell. blå ledning m. sort stribe til højre nærlys; fra sikring til lygtefatning.

Kan du virkelig lave en soufle, Verner ?

Bilen er vist nok født som 2,5 dna diesel, men fik større maskine pga. den lille diesel ikke kunne trække den tunge opbygning plus evt. påhæng hurtig nok.

Men jeg tror ikke, at det grundlæggende ledningsnet er blevet ændret, fordi der kom truthorn og blinkende lygter på.

Det blev som regel sat på i seperate enheder med egen strømforsyning/batteri.

Derfor kan fejlen meget vel ligge i en løs sikringsholder. Eller en glassikring, hvor enden er gået løs.
Det kan være vanskeligt at se, hvis man blot kigger uden at tage hver sikring ud.

Og Pouls OneTen er i så flot stand, at den uden videre kan gå som Defender...

Ja, så har jeg endevendt lednings nettet.
Lampe ok. Stel forbindelse ok. Sikring og sikringsholder ok. Lyskontakt ok. Stadig ingen spænding i stik.
Gennemgik ledninger i motor rum, fjernede luftfiltret for at kunne følge ledningsnettet.
Ja, - og efter hver operation afprøvet nærlyset.
Men nu, uden at jeg kunne finde fejlen virker nærlyset på begge lygter.
Det er næsten lige så slemt som da det ikke virkede, da jeg ikke har kunnet konstaterer hvor "hunden ligger begravet".
Men nu ikke flere kolde fingre i denne omgang.

Tak for input. God Påske.

Hilsen
Poul
Region Ærø

Sir Joseph Lucas, Master of the Dark Side sidder nok og griner et sted nu;
No sweat- He`l Be Back when you least expect it! (:#<)

Som jeg skrev tidligere så tror jeg at det var et samlestik i motorrummet.. Nu har du rodet lidt med det og fået skabt lidt forbindelse igen.. Fejlen vil måske komme igen. Du vil måske også kunne opleve varme samlestik pga dårlig forbindelse. Check ledningerne igen vhja farvekoderne på ledningerne. Så er det nemt at følge lysledningen fra torpedo til lygte.
Der kan være indtil flere stik undervejs men sikkert mindst eet! Det er en sort plastic klump hvor ledningerne forgrenes fra. Der vil nok være 2-4 ledninger i den. Hiv dem ud og rens grundigt med egnet rensevædske og saml så igen, gerne smurt i lidt vaseline. Så holder det længe igen :-)