Land Rover Forum  

Der vercerer et rygte om at en RRC m det engelske nr YVB153H startede sin tid som demobil for pressen i UK, for derefter at blive eksporteret til DK og solgt her, og nogle år senere skulle den danske ejer (Fotograf oplyses det) været blevet tilbudt at aflevere bilen tilbage til LR mod at få leveret en ny TD model.....

Er der nogle af Jer derude der kan bekræfte, eller fortælle mere?

Mvh Michael Valentiner-Branth

Hej Michael
Det ville ganske givet hjælpe med et billed af omtalte bil. Det er jo svært at vide, hvilken nummerplade en bil får i et andet land, efter at man sælger bilen.

Jimmi

Hmm, hurtig googlesøgnig siger at YVB153H i sandhed er en berømt Range Rover. Fristes til at sige det er *den* berømte Range Rover, som ganske rigtigt blev brugt som fotomodel til de første reklamekampagner og pressefotos. Hvis den er kommet til Danmark, så må der være nogen derude der kender historien.

Mvh Niels

Det bør Ib Hammer vide.

Eller Sten Donkild, men jeg ved ikke, om han er i live.

Men jeg tror, at historien er en skrøne...

hej Paul

tak for tilliden :-) men ikke noget der er sket i min tid

mvh
Ib 0219

Hej

Kan det være denne her? Så har jeg slagtet den til min Minor Rover ...

Mvh
Mikael

Her kan den skimtes bag en anden fin bil, som måtte lade livet til min Minor Rover ...

Mvh
Mikael

Ja det kunne jo være skæbnens ironi hvis en historisk Range Rover var blevet skåret op til en kit-car! :)

Men den omtalte står nu trygt og godt på museum.
http://homepage.ntlworld.com/stage1v8/GalleriesHeritage06.htm

Om det så er en af de to søsterbiler der går rygter om det er spørgsmålet.

Mvh Niels

OK, just kiddin' ... jeg slagtede en engelsk-registreret årg. 1972 med reg. nr. CCR559K. Men det fik jeg nu også fået skæld'ud for, da jeg for første gang dukkede op med Minor Roveren til et Høvelte-arrangement i 2007:

- Hvad fanden bilder du dig ind at slagte en fin klassisk Range Rover for at bygge sådant et misfoster, sagde manden vredt, da jeg stolt berettede om projektet.

Til mit forsvar fremførte jeg, at 72'eren var mere end overmoden til skrotning efter et langt og meget hårdt liv som personbil/varevogn/traktor på en engelsk bondegård, og at det eneste brugbare på CCR559K var dens chassisnummer. Men det er en anden historie ...

Mvh
Mikael - som i sin tid havde fået smidt klassikeren i nakken for £400