Land Rover Forum  

Hej

På ældre diselmotorer er det muligt manuelt at stille på brændstofmængden - er der en tilsvarende mulighed på en TD5 ?

Mvh Ture

Har ved tidligere lejligheder haft adskilt udstødning på dieselbiler, sidst egen Td5; er hvergang blevet overrasket over det meget løse sod der var, ikke mindst på bunden af potte. Kan forestille mig hvis det udrenses med evt. støvsuger vil sandsynligheden for det eftertragtede stempel være større. Er din Td5 en tidlig en af slagsen dvs. før 2002, kan det svare sig at iblande dieselen en del petroleum.

Hej Ture,

Mit forslag, efter egen erfaring og delvist i tråd med hvad de andre siger:

1) Skift luftfilter
2) Afmonter EGR og udskift med et EGR-blaking kit.
3) Tilsæt additiv i en tankfuld diesel.
4) Sikre dig at wastegaten arbejder frit. Tjek evt også med en Nanocom hvad dit turbotryk er. Hvis det er for lavt sviner bilen også unødigt.
5) Kør den tankfuld op inden syn og giv bilen lidt klø, gerne af flere omgange. Den skal et godt stykke over 3000 omdrejninger. Min er chippet - men når den skal luftes rigtigt trækker jeg den helt op på 4500 rpm i tredje gear en kilometer eller to .. prøv dig frem. Det er tydeligt som bilen derefter tager omdrejninger mere frit og kører langt mere jævnt.
6) Sørg for at bilen er godt varm og at den er blæst ren som i pkt 5 lige inden den testes hos synsmanden.

Uden ansvar :o)

Mvh, Lars

Opfølgning:

Jeg fulgte allle råd - fjernede EGR, skiftede olie osv. Nu er bilen synet med et røgtal på 2.0

Ture med nysynet 110 BUS