Land Rover Forum  

På min nyindkøbte Disco 1 med automatgear, kan jeg ikke flytte den lille gearstang til venstre for at låse midterdifferentialet.
Den er som svejset fast. uanset hvilken position jeg har stangen i, vil den ikke rokke sig sideværts.
Er der nogen som har et bud på problemet?
Mvh.
Martin

WD40 er din ven.

wd40 er ingen´s ven, caramba til at løsne derefter olie/fedt

Præcis det samme, da vi købte vores D1.
Badede den ind i alle tænkelige mirakelmidler, og brugte mere tid uden det hjalp noget, end den rigtige reparation tog;
Af med hele toppen, med skiftekulissen. Op i en skruestik, og lidt kontrolleret varme. Så kommer den løs, og kan nu adskilles og smøres ordentligt.
Skulle det endelig lykkes at få den løsnet med trylleris, så kommer den ikke til at gå ordentligt, og gror fast igen i løbet af kort tid.
Og så skal man huske, at bruge sin bil til det den er skabt til, så den ikke gror sammen :-)

1270
Paw

Tak for svarene. Jeg var en overgang ved at få et nervøst hedeslag.
Den får i første omgang en tur med alle mirakelmidlerne. Og når jeg så er færdig med det, så gør jeg som Paw skriver. :-)

Om ikke andet, så må sælgers påstand derved bekræftes- Den har aldrig kørt i terræn.

Hej

Der er intet der hjælper hverken WD40 eller noget andet, for en stor del af D1erne mangler den funktion, der laves to sæt til eftermontering, enten elektrisk eller med kabel , alternativt må du ned på ryggen, armen op til gearkassen og dreje den aksel stump der kommer ud af gearkassen det kan ske med en 4"

Mvh

Per

Lige et billede, som antyder hvad du er oppe imod Martin; dog har eksemplaret her tilbragt flere år under åben himmel. Det er akseltappen midt- nederste halvdel af billede, der skal komme ind og ud af et "hus" på toppen af gearkassen; afbillede er dog manuel gearks. Adskillelse og afpudsning kan komme på tale.

Hej Martin,

Jamen det kan den sagtens være jeg har haft to uden :-( en D2er kan også være uden, og så kan stangen kun køre frem og tilbage ikke til siden. tappen til diff Lock sider lige over forreste kardanaksel, og har ikke noget med Verners lidt antikke billede at gøre ;-)

Meget dumt at lade være med at montere et kabel , men sådan er det - bare Engelsk.

Og her kom så et billede, alt er der undtagen arm og kabel.

Mvh

Per

Og her er der et billede af den del du skal købe for at få diff Lock og ikke kun højt/lavt.

Mvh
Per

mig bekendt er det med det manglende spær udelukkende et issue på disco 2'erne og ikke på 1'erne

Så vil jeg melde det kabel der manglede på D1er for stjålet ;-)

mvh

Per

Er, modvilligt, ikke utilbøjelig at give Per ret; har lige været ude og tage, ikke i egen barm, men i den lille gearstang på en sen Disco 1, auto, dog V8 og den "fjedrer" hvilket idendikerer der er noget kabelværk; havde det været som afbilledet med hus og bøsning var bevægelse noget mere håndfast. Dog hæfter jeg mig ved Martins melding om "som svejset fast"
Men vi får vel en melding fra Martin, når han er "midt i floden" igen.

Du kan se på vælgeren, om den har funktionen. Har billede af den, hvis du vil se. Kontakt mig evt. bagom.
mvh
Knud

Hej Knud
Skolens server er delvist nede. Når der bliver genoprettet forbindelse, kontakter jeg dig lige.
Englændernes veje er tilsyneladende uransagelige.
Mvh.
Martin

Tak til Knud for billede og god forklaring.
Summa summarum.
Jeg skal i gang med rustolie, værktøj, bandeord og "kold kaffe"
Mvh.
Martin

Lidt ærgeligt at tråden så at sige knækker her - Martin, kan du ikke fuldende tråden og tilføje det materiale, du har fået bagom? Går ud fra Knud ikke har gjort det, fordi han ikke var logget ind, og derfor ikke kan lægge fotos op :-)

Der kan jo med tiden sagtens sidde andre Discodrenge (og piger) der kan bruge den løsning/forklaring der er givet

Bedste hilsner
Lars, solskinsøen

Hej Lars
Forklaringen er, i al sin enkelthed som jeg har forstået det, at hvis der på gearknoppens venstre side står diff-lock, så er der monteret kabel til funktionen.
Og det gør der på min. Men som Knud skriver, så kan den sidde så fast, at man ikke tror det er muligt.
Mvh.
Martin

Æææeehh >Hvis der på gearknoppens venstre side står diff-lock, er den med kabel< Set oppefra er "Stencilleringen" på den lille gearstangsknop ens om 110" 1985- Defender 110" 2006 eller Disco 1 fra 1999. Så det giver ikke nogen mening.

Hej igen Martin, har du fået det til at virke? Ellers tag et kig på denne "gamle" tråd herinde fra - der er et godt link (på engelsk) til operationen - på side tre på den side, der linkes til, er der også nogle super gode billeder, der meget godt forklarer, hvad der skal til, og hvad det handler om!

http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=123662#123662

Bedste hilsner
Lars, solskinsøen