Land Rover Forum  

I min Disco 1 3,9 1997 har jeg fået en hyle lyd, der5 lyder en en kedel der koger vand til the. Lyden følger motorens omdrejninger og kommer ikke fra motor rummet med fra passager side under handske rummet.
Hvis jeg slukker komforts blæseren stopper lyden. Men da lyden ikke følger blæserens trin men motorens omdrejninger bliver det lidt mystisk for mig hvor kommer den fra. Sidder der en blæser til ecu som føler motoren omdrejninger?

The er altid godt, bare det ikke er Earl Grey eller diverse frugt- eller parfumethe...

Det lyder som et slidt leje i blæseren og den kan godt svinge i omdrejninger i forhold til motoromdrejninger/generatoromdrejninger...

En blæser kan være i ubalance i kun et trin, mens den i de øvrige drejer rundt uden lyde/problemer.


Når motoren ikke kører, kommer lyden, hvis du starter blæseren ?? Er svaret JA, har du fundet kilden.

Hej Paul

Lyder kommer så længe motoren kører og ikke med blæseren kørende alene.
Det lyder som en elektrisk støjkilde, lyden følger motorens omdrejninger og er ikke påvirker af Comfort blæserens hastighed. Når Comfort blæseren slukkes så stopper lyden.

Måske et dumt spørgsmål men det er ikke støj på bilradioen?

Ikke noget dumt spørgsmål, det passer meget godt med lyden, men radioen er slukket. Lyden svarer til en elektrisk støjkilde der går i radioen.

Jeg har ikke håndfri installeret, højtaleren sidder 50 cm væk men radioen er slukket.

Nu prøver jeg at lede efter nogle vakuum slanger i passager siden,
lyden kan også være en utæt slange der hyler.

Hej Henrik,
selvfølgelig bare et skud i tågen, men jeg havde en servopumpe, der hylede i min RRC - meget hørbar i kabinen. Det var meget svært at lokalisere tonen med motorklappen åben, lyde forplanter sig via ophæng og beslag, men ved hjælp af det gamle trick "en akvarieslange i øret", lykkedes det. Altså den ene ende af en stump plast- eller gummislange i øret, den anden ende snuser rundt i motorrummet (pas på roterende dele!).
Et slidt leje i en generator kan også hyle. Jeg tvivler lidt på at der er vakuum nok nogle steder i kabinen til at give hørbar larm.

Hej Bo

Jeg har prøver med skrue trækkeren i øret og så ned på de dele jeg kan nå, uden at komme med rundt, men fandt intet.
Din ide med en slange lyder rigtig god, den vil jeg prøve.

I min RRC lød en træls hylelyd, følgende motoromdrejningerne, højt i kabinens højre side, foran passagersædet. Ikke let at lokalisere i motorrummet. Alternativt til 'akvarieslangemetoden', som lyder rigtig god, kan man fx hos Biltema købe et stetoskop. Det koster meget lidt, og med det i ørerne kan man gå på jagt. Det har en metalstang, man kan skrue ind i lytteenden, og rører man mekanikken med den, kan man virkeligt høre alt muligt fra de indre organer, fx ventilstøj og dyseklapren og den slags.

Hos mig viste det sig at være leje(r) i aircon-kompressoren, der sang, og lyden forplantede sig gennem slanger og rør til fordamperen, som sidder under instrumentpanelet i passagersiden. Og således sang det meget højt og enerverende i kabinen, og ikke ret højt udenfor. Løsningen blev at fjerne drivremmen til kompressoren, da aircon-systemet aligevel ikke virkede. Nu er der så en anden, svagere hyletone. Den er fra generatoren, men der går det jo ikke lige at tage remmen af.