Land Rover Forum  

Argh!,,

Blev fristet i Bilka af billig olie.

Købte 4 liter til at hælde i min Defender 300 tdi 1998 med R380 gearkasse.

men men men, olien er 80w-90 ( Geartex EP-C), og ikke den anbefalede MTF 94.

Springer det hele i luften hvis jeg hælder det på eller skal jeg bruge det til at massere konen?

MVH Anders

Skal nok ikke bruge det til at massere konen med. Det lugter fælt. :) er det GL4 eller 5? Måske det kunne videreformidles til en serievogn. Den vil gerne ha 80/90 men der går en diskussion på om hvorvidt gearkassen kan tåle GL5

Mvh Niels

Det er en GL-5.

Betyder det den ikke kan bruges?

mvh Anders

PS: konen lugter i forvejen.

Ingen af delene.
Du får knopper hvis du hælder det på gearkassen og det gør konen også, hvis du hælder det på hende. Gearkassen bliver meget træls at køre med.

Brug kun den rigtige MTF94 olie på den gearkassen. Det kan købes til ca 100 kr pr liter reservedels nr STC9158 og STC9157 ved f.eks Paddock eller Rimmer Bros.
Med en anden olie bliver den enten umulig at skifte gear på når den er kold eller også bliver den umulig når den er varm!

Hilsen
Ole (der har testet begge dele)

Bilproducenterne skriver ikke uden grund, hvad der er godt for bilen. Derfor bør du følge LRs anvisninger. Olie kan købes i klubbutikken!

Håndterer man olie, bør man bruge handsker for at undgå, olien trækker ind i huden.

Hvis du smører hele konens krop ind i olie, vil hun dø, da huden ikke vil kunne ånde.

Jeg håber, at din kone har sans for bizar humor...

Gearkasseolie er så ikke lige det med den rette specifikation det sælges i klubbutikken desværre.
Den de har er en, ta da, 80w-90

mvh Anders

Det god humor drenge :-)

Niels:
Smører Chanel no. 5 lige så godt som den olie Anders har købt?

Blink og vink
'Monty'

dejlig med sjove indlg

Kanon humor.

Hej Allan.

Du kan jo også vælge at skifte olien i enten din transfer gearkasse eller dine aksler, så er de 4 liter også brugt.

Hilsen mads

Allan?

Så jeg kan bruge det i min LT230?

Mvh Anders

"Så jeg kan bruge det i min LT230?"

Kan bruges. Ja.
Egnet. Nej.

For at centerdiffet skal overleve på den lange bane, skal olien enten være certificeret GL4. Alternativt hvis man bruger en GL5 olie så skal den også være MT1 certificeret. Der kan også stå ASTM D-130.

Jeg ville nøjes med at bruge den på differne på akslerne. Der er den til gengæld også fin

Alt hvad der kan ske er du, måske, får gearskifteproblem (på bilen; med konen ved jeg ikke) ikke mindst når det er koldt, men det jævner sig, når olien bliver varmet lidt op. Brugte selv 80W på LT77eren i forb. med en motor hvis-oprindelse-ikke-kan-nævnes-her. Når der blev lagt fra i frostvejr, gik jeg fra 1.- til 3. gear, da 2.gear ikke kunne lægges ind; når der var kørt nogle km. gik det bedre. Kører nu med Mobil 1 SHC 75-90 fuldsyntetisk på 380R og Transen i Td5ern og det har sendt "Whiner-sanger-knarben" fra gearkassen på pension. Den er så godt som lydefri nu.

Ja ja, forbogstavet var da rigtigt...

Men skal du være på den sikre side som det beskrives andet sted i tråden, så må du åbenbart kun hælde det på dine aksler... Men det passer også nogenlunde med de 4 liter.

Hilsen mads

tja det kunne jeg jo, men mener du ikke anders :P