Land Rover Forum  

Jeg har et problem med at min 300TDI nogle gange ikke vil starte. når drejer nøglen sker der intet. Start relæ'et / soloiden klikker ikke. Når jeg mærker på relæ'erne under sikringerne kan jeg mærke at de klikker.
Nu kommer det sjove så. Hvis jeg lige triller lidt med bilen i gear så der bliver skubbet bare lidt til motoren, kan jeg så godt starte motoren.
Det er ikke særlig tit det sker, men kunne nu er dejligt at få det fixet.
Min første tanke er at problemet er starter eller start relæ'et, men kunne det være noget andet?

Nogen som har oplevet det samme eller bare kender løsningen?

Ja, et slidt startrelæ kan give præcis den fejl. Hvis du forsigtigt gokker enden af en stor skruetrækker på siden af relæet på starteren kan du måske høre relæet ryge tilbage.
Alternativt løse forbindelser, både plus og stel så gå dem efter også. På starteren og rammen!

Det kan være, at starteren står på to tænder, der først går fri fra hinanden, når drivlinien bliver drejet.

Måske på tide, at starteren bliver istandsat eller udskiftet. Så kan du samtidig udskifte diverse ledninger og kabler, får dårlige forbindelser rengjort og alt det kloge, Ole allerede har foreslået.

At relæ i sikringsbox klikker, er ikke ensbetydende med det sender strømmen videre. Kan dog også være den "tynde" ledning på starter, den som aktiverer starterrelæ, der er irret eller hænger på sit yderste. Var tidligere brun/rød, men er vist hvid/rød på sene TDI300.

Du kan prøve at sætte en pære mellem den tynde ledning som går til starteren og så stel på motoren mens nøglen drejes til start, så skulle den gerne lyse, tag en forlygtepære på ca. 50w så ser du nemt om der er dårlige forbindelser, den skal lyse lige så kraftigt som hvis du sætter den direkte på batteriet, gør den det så er det starteren som står for tur, har du et sted hvor du kan komme under bilen er det en god ide at tage starteren af og give den en overhaling, kender du en gør det selv elektro mand, jeg ved der er en del i klubben, det koster ikke mange kroner at give starteren en overhaling så længe den virker en gang imellem.

Jeg har skiftet kul og solonoide, givet tandhjulene noget fedt og renset hvad var muligt hvad jeg kunne.
Hvad der hjulpet skal jeg ikke kunne sige, men har ikke haft problemer siden.
Der var en del kulstøv i motoren og solonioden var noget rusten, så der var mulig for flere fejl.