Land Rover Forum  

Har du tjekket niveauet i koblingsvæskebeholderen?
Hvis det er for nedadgående tyder det på defekt slavecylinder


mlrh Claus

Jeg ville kontrollere koblingsvæske, og måske også skifte den. Største problem i denne operation er at hælde væske på beholderen, da den sidder dårligt i forhold til at hælde på. Men ellers kan det klares i grøftekanten.

Der er også mange som har problemer med koblingsarmen på disse motorer.

(endnu et argument for V8, hvor armen er i støbejern)


Med V8 hilsen
Asger Jørnow

Udskiftning af koblingsvæsken (DOT 4) har hjulpet mig(90"Td5), da jeg var i samme situation, den var godt nok grumset første gang, så den bliver skiftet ca. hvert andet år, somme tider med mindre intervaller.
Udskiftning i GRØFTEKANTEN!!!!!!!!!!! ALDRIG.
"Harald Nyborg" bremse udlufter er langt det letteste, først suges beholderen på hoved cylinderen ren, dernæst væske på, og så suges på slavecylinderen til væsken er ren.
mvh. 536 per b.

Det var ikke for at opfordre til at hælde væsken i grøftekanten, men blot for at fortælle at det er så let at det kun kræver en ringgaffelnøgle, og selvfølgelig noget at samle væsken op i.

MVH Asger

Jeg er ikke helt med. Når vi taler hovedcylinder er det så ikke den der sidder foran bremseforstærkeren? Og slavecylinderen er til koblingen?

Mere fordi at de to systemer da ikke deler samme beholder?

Udskift bremsevæsken på koblingssystem : Tjeck... will do.

Nej, koblingshovedcylinder sidder helt ude hvor skærmen møder topedopladen.

Den der sidder på bremseforstærkeren er..... bremsehovedcylinderen

mlrh Claus